COMMUNIQUÉ IMPORTANT : les stocks de diesel américains atteignent 107,9 M de barils, niveau saisonnier le plus bas depuis 1982
Les stocks de diesel américains ont chuté à 107,9 M de barils au 11 septembre, l’EIA s’attendant à ce que les stocks restent en dessous du plus bas sur cinq ans pendant la majeure partie de 2027.
Le diesel au détail américain a franchi 6 $ le gallon alors que les guerres entre l’Iran et l’Ukraine, ainsi que les restrictions d’exportation du diesel russe, resserrent l’offre mondiale.
D’après des informations, Saudi Aramco aurait réduit ses expéditions de brut d’octobre vers l’Europe, obligeant les raffineurs à se disputer des barils de remplacement plus coûteux.
La Chine a réduit ses importations de brut de 11–12 M b/j à environ 5 M b/j, contribuant à contenir la flambée des prix pendant la crise de Hormuz.
Les membres de l’AIE ont libéré 80 % des 400 M de barils d’urgence, tandis que la perturbation liée à Hormuz a touché jusqu’à 14 % de l’approvisionnement mondial en pétrole et en gaz.
Les stocks de diesel américains ont chuté à 107,9 M de barils au 11 septembre, l’EIA s’attendant à ce que les stocks restent en dessous du plus bas sur cinq ans pendant la majeure partie de 2027.
Le diesel au détail américain a franchi 6 $ le gallon alors que les guerres entre l’Iran et l’Ukraine, ainsi que les restrictions d’exportation du diesel russe, resserrent l’offre mondiale.
D’après des informations, Saudi Aramco aurait réduit ses expéditions de brut d’octobre vers l’Europe, obligeant les raffineurs à se disputer des barils de remplacement plus coûteux.
La Chine a réduit ses importations de brut de 11–12 M b/j à environ 5 M b/j, contribuant à contenir la flambée des prix pendant la crise de Hormuz.
Les membres de l’AIE ont libéré 80 % des 400 M de barils d’urgence, tandis que la perturbation liée à Hormuz a touché jusqu’à 14 % de l’approvisionnement mondial en pétrole et en gaz.
