Le contenu d’hier a beaucoup intéressé tout le monde.
Aujourd’hui, on poursuit avec cette question :
Quel type de destruction a le plus de valeur.
À ce jour, $UNI a déjà détruit au total 112 millions de pièces, soit plus de 11 % de l’offre initiale.
Je trouve que c’est une destruction “de grande valeur” : ce n’est pas seulement le nombre de pièces détruites, mais aussi le fait qu’il existe un mécanisme de destruction continu.
Rien que cette année, UNI, grâce à ce mécanisme, a déjà détruit 11,7 millions de pièces.
Après une transaction sur Uniswap, les utilisateurs génèrent des frais.
Ces frais peuvent être en $ETH , $USDC ou d’autres tokens.
Tous ces tokens sont ensuite stockés de manière unifiée dans la trésorerie des frais, TokenJar.
Puis, lorsque les actifs accumulés atteignent un certain niveau, des opportunités d’arbitrage apparaissent à l’extérieur.
Par exemple : si TokenJar contient 101 000 dollars de $ETH , le smart contract de destruction sur Uniswap n’exige que la destruction de 100 000 dollars de UNI.
Les participants peuvent alors acheter UNI d’une valeur de 100 000 dollars pour procéder à la destruction, puis récupérer le $ETH contenu à l’intérieur.
Les participants gagnent 1 000 dollars, tout en détruisant aussi du $UNI .
Tant qu’il y a un volume de transactions sur Uniswap, plus il y a de frais, plus il y aura de UNI détruits.
Et en plus, la SEC vient juste d’accorder un feu vert à la tokenisation des actions : le Permissioned Pool d’UNI en bénéficie également.
Même si ce mécanisme de destruction continue est très favorable à $UNI ,
on reste néanmoins stricts :
Cette année, aucune nouvelle pièce n’a été frappée, mais environ 15 millions de pièces ont été libérées.
Cette année, on estime la destruction à environ 11,7 millions de pièces, tandis que les libérations seraient d’environ 15 millions.
En termes de flottant, il y a environ 3,3 millions de pièces de plus libérées que détruites, donc l’offre potentiellement en circulation pourrait encore augmenter.
Mais vu la dynamique actuelle,
il est probable que d’ici la fin de l’année, la destruction puisse rattraper les libérations.
Continuons à suivre de près et à attendre les chiffres.
Aujourd’hui, on poursuit avec cette question :
Quel type de destruction a le plus de valeur.
À ce jour, $UNI a déjà détruit au total 112 millions de pièces, soit plus de 11 % de l’offre initiale.
Je trouve que c’est une destruction “de grande valeur” : ce n’est pas seulement le nombre de pièces détruites, mais aussi le fait qu’il existe un mécanisme de destruction continu.
Rien que cette année, UNI, grâce à ce mécanisme, a déjà détruit 11,7 millions de pièces.
Après une transaction sur Uniswap, les utilisateurs génèrent des frais.
Ces frais peuvent être en $ETH , $USDC ou d’autres tokens.
Tous ces tokens sont ensuite stockés de manière unifiée dans la trésorerie des frais, TokenJar.
Puis, lorsque les actifs accumulés atteignent un certain niveau, des opportunités d’arbitrage apparaissent à l’extérieur.
Par exemple : si TokenJar contient 101 000 dollars de $ETH , le smart contract de destruction sur Uniswap n’exige que la destruction de 100 000 dollars de UNI.
Les participants peuvent alors acheter UNI d’une valeur de 100 000 dollars pour procéder à la destruction, puis récupérer le $ETH contenu à l’intérieur.
Les participants gagnent 1 000 dollars, tout en détruisant aussi du $UNI .
Tant qu’il y a un volume de transactions sur Uniswap, plus il y a de frais, plus il y aura de UNI détruits.
Et en plus, la SEC vient juste d’accorder un feu vert à la tokenisation des actions : le Permissioned Pool d’UNI en bénéficie également.
Même si ce mécanisme de destruction continue est très favorable à $UNI ,
on reste néanmoins stricts :
Cette année, aucune nouvelle pièce n’a été frappée, mais environ 15 millions de pièces ont été libérées.
Cette année, on estime la destruction à environ 11,7 millions de pièces, tandis que les libérations seraient d’environ 15 millions.
En termes de flottant, il y a environ 3,3 millions de pièces de plus libérées que détruites, donc l’offre potentiellement en circulation pourrait encore augmenter.
Mais vu la dynamique actuelle,
il est probable que d’ici la fin de l’année, la destruction puisse rattraper les libérations.
Continuons à suivre de près et à attendre les chiffres.