Sur le marché mondial du pétrole, il manque quotidiennement entre 1,2 et 1,5 million de barils de pétrole.
Voici les chiffres des six derniers mois. Depuis l’éclatement du conflit au Moyen-Orient et les entraves à la navigation dans le détroit d’Ormuz, l’approvisionnement mondial quotidien moyen en pétrole brut est inférieur de 12 à 1,5 million de barils à ce qu’il était avant la crise, soit l’équivalent de 13 % du volume total. L’Agence internationale de l’énergie a coordonné avec les pays de l’OCDE pour libérer des réserves et compenser 2,5 millions de barils. Les pays producteurs hors Moyen-Orient ont aussi augmenté leur production de 1,5 million de barils. Le manque restant n’est plus que de 8 millions de barils.
Selon l’ancienne logique, ce déficit suffirait à pousser le prix du pétrole au-delà du précédent sommet de 2008, à 147,6 dollars, voire vers 200 dollars. En réalité, le Brent n’a grimpé qu’à 119 dollars, le 31 mars, avant de commencer à redescendre.
La moitié du “problème” vient de la demande. Le plus grand pays importateur de pétrole, qui importait plus de 11 millions de barils par jour en 2025, après le blocus des détroits a ramené ses importations à environ 7 millions de barils, soit environ 4 millions de barils de moins par jour. Le déficit de 8 millions de barils se transforme alors d’un coup en un manque de 4,2 à 4,5 millions de barils. Le déficit observé au suivi en mai et en septembre s’élève respectivement à 3,7 millions de barils et 3,9 millions de barils.
Ce n’est pas que quelqu’un fasse preuve de “bonne volonté”. Le taux de substitution par les véhicules à énergies nouvelles est passé de 30 % en mars à 66,5 % en août ; sur l’année, cela représente environ 20 millions de tonnes de carburant consommé en moins. Les installations solaires ont, en août pour la première fois, dépassé l’électricité produite à partir du charbon, atteignant 1 288 gigawatts. Les comptes sont faits, et c’est ainsi que le prix du pétrole n’a pas éclaté.
Ceux qui peuvent réduire la demande ont le droit de négocier le prix avec les vendeurs.
#国际油价 #Pétrole brut
Voici les chiffres des six derniers mois. Depuis l’éclatement du conflit au Moyen-Orient et les entraves à la navigation dans le détroit d’Ormuz, l’approvisionnement mondial quotidien moyen en pétrole brut est inférieur de 12 à 1,5 million de barils à ce qu’il était avant la crise, soit l’équivalent de 13 % du volume total. L’Agence internationale de l’énergie a coordonné avec les pays de l’OCDE pour libérer des réserves et compenser 2,5 millions de barils. Les pays producteurs hors Moyen-Orient ont aussi augmenté leur production de 1,5 million de barils. Le manque restant n’est plus que de 8 millions de barils.
Selon l’ancienne logique, ce déficit suffirait à pousser le prix du pétrole au-delà du précédent sommet de 2008, à 147,6 dollars, voire vers 200 dollars. En réalité, le Brent n’a grimpé qu’à 119 dollars, le 31 mars, avant de commencer à redescendre.
La moitié du “problème” vient de la demande. Le plus grand pays importateur de pétrole, qui importait plus de 11 millions de barils par jour en 2025, après le blocus des détroits a ramené ses importations à environ 7 millions de barils, soit environ 4 millions de barils de moins par jour. Le déficit de 8 millions de barils se transforme alors d’un coup en un manque de 4,2 à 4,5 millions de barils. Le déficit observé au suivi en mai et en septembre s’élève respectivement à 3,7 millions de barils et 3,9 millions de barils.
Ce n’est pas que quelqu’un fasse preuve de “bonne volonté”. Le taux de substitution par les véhicules à énergies nouvelles est passé de 30 % en mars à 66,5 % en août ; sur l’année, cela représente environ 20 millions de tonnes de carburant consommé en moins. Les installations solaires ont, en août pour la première fois, dépassé l’électricité produite à partir du charbon, atteignant 1 288 gigawatts. Les comptes sont faits, et c’est ainsi que le prix du pétrole n’a pas éclaté.
Ceux qui peuvent réduire la demande ont le droit de négocier le prix avec les vendeurs.
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