Pro Max pour l’envoi/réparation : d’abord Prepare to Ship, ne croyez pas au « mettre à 25 % »

Le Pro Max à cellule unique a déjà dépassé 20 Wh : pour la plupart des pays, l’expédition avec des exigences supplémentaires implique que les appareils activés doivent être retournés, envoyés en réparation ou remplacés — et il faut d’abord passer par Prepare to Ship dans le système.

Ce n’est pas du genre « il suffit de laisser la batterie à 25 % » comme dans certains tweets. Le parcours est : Paramètres → Général → Transférer ou réinitialiser l’iPhone → Prepare to Ship ; cela fait baisser la capacité à moins de 20 Wh et ajoute une limite de charge. Dans les réglages, « Ready to Ship » apparaît, puis vous mettez l’appareil en carton. Si l’appareil n’est pas activé et qu’il est encore dans sa boîte, cette étape n’est pas nécessaire ; et si vous l’emportez vous-même à bord, vous n’avez pas besoin de le faire. Selon certaines raisons, une annulation de la préparation peut nécessiter d’attendre 14 jours : ne le faites pas trop vite par inadvertance.

Pour l’instant, seul le Pro Max semble être concerné par cette porte. Les autres modèles n’ont pas besoin d’apprendre ça pour le moment.