Chaque grande marque automobile fera ceci on-chain ensuite🔥
$ZEC a prouvé que l’authentification d’actifs on-chain fonctionne à grande échelle, tandis que $UNI a montré que les entreprises mondiales suivent une fois que l’infrastructure est stable.
Le secteur automobile est le prochain, et DeLorean (DMC) a établi le plan.
Réservations de véhicules on-chain. Un marché en temps réel pour les créneaux de production.
Propriété vérifiée et historique des performances voyageant avec le véhicule on-chain.
Des récompenses Drive-to-Earn liées à des données d’usage réelles via le protocole FLUX. Gouvernance communautaire sur la direction de la marque.
À terme, chaque grande marque automobile aura exactement besoin de cette infrastructure pour rester pertinente.
DeLorean l’a construit en premier, l’a mis à l’épreuve avec un vrai pipeline produit, et prouve désormais que le modèle fonctionne à l’échelle commerciale.
Les marques qui suivront n’auront pas besoin d’imaginer l’architecture. Elles regarderont ce que DeLorean (DMC) a construit.
Être le premier dans une catégorie où chaque concurrent finit par entrer, c’est un positionnement d’un autre type. Je ne pense pas que le marché l’ait encore pleinement intégré dans les prix.
#RWA #DePIN
$ZEC a prouvé que l’authentification d’actifs on-chain fonctionne à grande échelle, tandis que $UNI a montré que les entreprises mondiales suivent une fois que l’infrastructure est stable.
Le secteur automobile est le prochain, et DeLorean (DMC) a établi le plan.
Réservations de véhicules on-chain. Un marché en temps réel pour les créneaux de production.
Propriété vérifiée et historique des performances voyageant avec le véhicule on-chain.
Des récompenses Drive-to-Earn liées à des données d’usage réelles via le protocole FLUX. Gouvernance communautaire sur la direction de la marque.
À terme, chaque grande marque automobile aura exactement besoin de cette infrastructure pour rester pertinente.
DeLorean l’a construit en premier, l’a mis à l’épreuve avec un vrai pipeline produit, et prouve désormais que le modèle fonctionne à l’échelle commerciale.
Les marques qui suivront n’auront pas besoin d’imaginer l’architecture. Elles regarderont ce que DeLorean (DMC) a construit.
Être le premier dans une catégorie où chaque concurrent finit par entrer, c’est un positionnement d’un autre type. Je ne pense pas que le marché l’ait encore pleinement intégré dans les prix.
#RWA #DePIN
