#strategymarketcappassesford
Cramer aime encore Farley. Il préfère le tableau de bord de GM.
Arrêtez avec les rappels, a-t-il dit. Discrètement, Mary Barra s’en sort mieux. Les abonnements logiciels Ford Pro ont augmenté de 35 % au T2. Les prévisions d’EBIT pour l’année entière ont été relevées à 10–11 milliards de dollars, contre 8–10 milliards. L’activité EV a brûlé 1,3 milliard de dollars ; une perte EV annuelle complète pourrait atteindre 4 milliards. Le chiffre d’affaires au T2 a reculé de 1,9 milliard à 48,3 milliards.
GM a enregistré 2,3 milliards de dollars de charges liées aux EV et 4,1 milliards de dollars de paiements de « reset » EV au premier semestre, tout en publiant encore un profit de 1,3 milliard au T2. Ventes 48 milliards, en hausse de 1,9 %. Rachats d’actions jusqu’à 6 milliards. P/E prospectif : GM 5,74 contre Ford 7,46.
Farley, c’est l’homme. Le graphique, c’est celui de Barra.$MMT $ZIL $BEAMX
Cramer aime encore Farley. Il préfère le tableau de bord de GM.
Arrêtez avec les rappels, a-t-il dit. Discrètement, Mary Barra s’en sort mieux. Les abonnements logiciels Ford Pro ont augmenté de 35 % au T2. Les prévisions d’EBIT pour l’année entière ont été relevées à 10–11 milliards de dollars, contre 8–10 milliards. L’activité EV a brûlé 1,3 milliard de dollars ; une perte EV annuelle complète pourrait atteindre 4 milliards. Le chiffre d’affaires au T2 a reculé de 1,9 milliard à 48,3 milliards.
GM a enregistré 2,3 milliards de dollars de charges liées aux EV et 4,1 milliards de dollars de paiements de « reset » EV au premier semestre, tout en publiant encore un profit de 1,3 milliard au T2. Ventes 48 milliards, en hausse de 1,9 %. Rachats d’actions jusqu’à 6 milliards. P/E prospectif : GM 5,74 contre Ford 7,46.
Farley, c’est l’homme. Le graphique, c’est celui de Barra.$MMT $ZIL $BEAMX
