Le prix peut-il bouger ? Le carnet s’est d’abord vidé.
$UNI Sur le carnet, on observe trois points sur la situation du marché : pousser vers le haut 235 200, puis frapper vers le bas 754 100, avec un spread de 0,02 %. Ceux qui ont déjà une position surveillent le repli : ce n’est plus rassurant que lorsque le repli est accompagné de volume. Le fait que la porte soit ouverte ne veut pas dire que la voiture est déjà partie : c’est encore la pédale d’accélérateur, donc l’ordre d’achat, qui doit être active.
$PEPE Pour le comptant, volume de transactions 24,85 M ; coût de la poussée vers le haut / du repli vers le bas : 392 000 / 759 700. Le carnet peut donner des indications, mais la faible épaisseur au-dessus ne fait qu’indiquer l’état de la route : cela ne prouve pas que les acheteurs sont déjà arrivés. La voie au-dessus paraît relativement dégagée, mais est-ce que quelqu’un frappe vraiment à la hausse… il faut le voir dans les transactions.
$SOL Spread de 0,01 %, coût pour pousser vers le haut 2,30 M : commençons par voir si les transactions peuvent continuer à suivre. Le carnet montre surtout que la résistance à la hausse est plutôt faible ; mais pour confirmer, il faut voir si les transactions peuvent accompagner le mouvement. La route est facile à prendre, mais cela ne signifie pas que le départ est déjà loin : il faut que le volume suive.
$UNI Sur le carnet, on observe trois points sur la situation du marché : pousser vers le haut 235 200, puis frapper vers le bas 754 100, avec un spread de 0,02 %. Ceux qui ont déjà une position surveillent le repli : ce n’est plus rassurant que lorsque le repli est accompagné de volume. Le fait que la porte soit ouverte ne veut pas dire que la voiture est déjà partie : c’est encore la pédale d’accélérateur, donc l’ordre d’achat, qui doit être active.
$PEPE Pour le comptant, volume de transactions 24,85 M ; coût de la poussée vers le haut / du repli vers le bas : 392 000 / 759 700. Le carnet peut donner des indications, mais la faible épaisseur au-dessus ne fait qu’indiquer l’état de la route : cela ne prouve pas que les acheteurs sont déjà arrivés. La voie au-dessus paraît relativement dégagée, mais est-ce que quelqu’un frappe vraiment à la hausse… il faut le voir dans les transactions.
$SOL Spread de 0,01 %, coût pour pousser vers le haut 2,30 M : commençons par voir si les transactions peuvent continuer à suivre. Le carnet montre surtout que la résistance à la hausse est plutôt faible ; mais pour confirmer, il faut voir si les transactions peuvent accompagner le mouvement. La route est facile à prendre, mais cela ne signifie pas que le départ est déjà loin : il faut que le volume suive.
