ACTIONS | Nvidia étend discrètement son activité au-delà des centres de données pour l’IA
$NVDA vient de décrocher un nouveau rôle majeur dans la course à la conduite autonome.
Hyundai Motor a annoncé aujourd’hui qu’elle travaillerait avec Nvidia pour déployer des systèmes d’aide à la conduite avancés de niveaux 2+ et 2++ en 2028.
La partie intéressante ?
Hyundai prévoyait initialement de lancer son propre logiciel propriétaire de conduite autonome d’ici fin 2027.
Cet objectif a désormais été repoussé à fin 2029.
En attendant, les véhicules Hyundai utiliseront la plateforme Hyperion 10 de Nvidia pendant que les deux entreprises co-conçoivent la technologie, et Hyundai collecte des données de conduite pour entraîner son propre système.
Hyundai et Kia vendent plus de 7 millions de véhicules par an, ce qui donne potentiellement une grande ampleur au partenariat.
Et la relation avec Nvidia va au-delà des voitures.
Hyundai collabore aussi avec Nvidia sur :
Centres de données pour l’IA
Conduite autonome
Robotique humanoïde
Ce qui rend l’histoire $NVDA de plus en plus passionnante.
Nvidia ne cherche pas seulement à fournir les puces derrière l’IA.
L’entreprise positionne ses plateformes au sein de l’infrastructure où l’IA fonctionnera réellement.
Valeur à surveiller à la réouverture de Wall Street : $NVDA
La question pour les investisseurs :
Les véhicules autonomes peuvent-ils devenir le prochain grand moteur de croissance de Nvidia après les centres de données ?
$NVDA vient de décrocher un nouveau rôle majeur dans la course à la conduite autonome.
Hyundai Motor a annoncé aujourd’hui qu’elle travaillerait avec Nvidia pour déployer des systèmes d’aide à la conduite avancés de niveaux 2+ et 2++ en 2028.
La partie intéressante ?
Hyundai prévoyait initialement de lancer son propre logiciel propriétaire de conduite autonome d’ici fin 2027.
Cet objectif a désormais été repoussé à fin 2029.
En attendant, les véhicules Hyundai utiliseront la plateforme Hyperion 10 de Nvidia pendant que les deux entreprises co-conçoivent la technologie, et Hyundai collecte des données de conduite pour entraîner son propre système.
Hyundai et Kia vendent plus de 7 millions de véhicules par an, ce qui donne potentiellement une grande ampleur au partenariat.
Et la relation avec Nvidia va au-delà des voitures.
Hyundai collabore aussi avec Nvidia sur :
Centres de données pour l’IA
Conduite autonome
Robotique humanoïde
Ce qui rend l’histoire $NVDA de plus en plus passionnante.
Nvidia ne cherche pas seulement à fournir les puces derrière l’IA.
L’entreprise positionne ses plateformes au sein de l’infrastructure où l’IA fonctionnera réellement.
Valeur à surveiller à la réouverture de Wall Street : $NVDA
La question pour les investisseurs :
Les véhicules autonomes peuvent-ils devenir le prochain grand moteur de croissance de Nvidia après les centres de données ?
