🚨 INFO DE DERNIÈRE MINUTE : l’expédition de pétrole du Moyen-Orient vers la Chine coûte désormais près de 800 000 $ par jour, un record absolu, et c’est une taxe directe sur tout ce qui fonctionne au carburant.
Regardez ce graphique. Les tarifs sont restés dans une fourchette normale et ennuyeuse pendant la majeure partie de l’année, puis ont explosé verticalement à partir du mois d’août. Ce n’est pas une hausse progressive : c’est un marché en véritable crise.
Le chiffre lui-même est vertigineux : 800 000 $ par jour, c’est environ 17 fois la norme historique de 45 000 $ par jour, selon Kpler.
Le coût dans la vraie vie est brutal. Une seule traversée d’un pétrolier géant des États-Unis, depuis le Golfe, vers l’Asie coûte désormais 29,5 millions de dollars, avant même d’ajouter les primes d’assurance « risque de guerre ». Décomposons : cela revient à environ 15 $ le baril rien que pour les frais d’expédition, en plus du prix du pétrole lui-même.
La cause est simple : il y a moins d’armateurs prêts à envoyer des navires à proximité du détroit d’Ormuz. Avec le blocus naval de l’Iran toujours en cours, des attaques continues contre des pétroliers, et des primes d’assurance « risque de guerre » qui s’empilent sur des coûts de carburant déjà très élevés, le bassin des transporteurs disposés s’est considérablement réduit, et chaque navire restant peut désormais facturer une fortune.
Les tarifs ont plus que doublé en seulement deux mois. C’est le genre de mouvement qui, historiquement, n’arrive que lors de chocs majeurs de l’offre, de guerres ou de blocus, pas dans les cycles de marché ordinaires.
Cela ne reste pas cantonné aux bilans des compagnies maritimes. Chaque dollar supplémentaire facturé par les pétroliers finit par apparaître dans les prix des carburants raffinés, dans le coût des biens expédiés grâce à ce carburant, et finalement à la pompe pour les consommateurs ordinaires, à des milliers de kilomètres du détroit d’Ormuz.
Le pétrole continue de circuler. Il coûte juste beaucoup plus cher — exponentiellement — pour y parvenir.
#OilPrices #Hormuz #Iran #Shipping #Markets