Après le creux observé en juillet, le volume du transport de pétrole brut affiche une tendance de reprise continue et favorable. D’après les données de suivi des 7 derniers jours, le volume quotidien moyen de transport de pétrole brut atteint désormais environ 8,1 millions de barils.
Si l’on compare le flux de transport global actuel aux niveaux d’avant-guerre, on constate qu’il représente environ 76 % du volume total transporté à l’époque par plusieurs grands corridors clés. Comme référence de comparaison, le volume total d’avant-guerre couvre l’ensemble des flux via le détroit d’Ormuz, les oléoducs saoudiens acheminant le pétrole vers Yanbu (Yenbo) et le volume du pipeline ADCOP des Émirats arabes unis.
Il convient en outre de noter que les résultats du calcul actuel ne prennent pas en compte les navires sombres (dark ships) qui naviguent en dissimulant leur trajet en fermant leurs systèmes AIS. Cela signifie que, dans la réalité, la quantité de pétrole brut réellement en circulation est probablement encore plus élevée que ne l’indiquent les statistiques disponibles.
Si l’on compare le flux de transport global actuel aux niveaux d’avant-guerre, on constate qu’il représente environ 76 % du volume total transporté à l’époque par plusieurs grands corridors clés. Comme référence de comparaison, le volume total d’avant-guerre couvre l’ensemble des flux via le détroit d’Ormuz, les oléoducs saoudiens acheminant le pétrole vers Yanbu (Yenbo) et le volume du pipeline ADCOP des Émirats arabes unis.
Il convient en outre de noter que les résultats du calcul actuel ne prennent pas en compte les navires sombres (dark ships) qui naviguent en dissimulant leur trajet en fermant leurs systèmes AIS. Cela signifie que, dans la réalité, la quantité de pétrole brut réellement en circulation est probablement encore plus élevée que ne l’indiquent les statistiques disponibles.
