Le diesel américain atteint un nouveau record alors que les pressions sur les coûts s’étendent
⛽ Le prix moyen national du diesel aux États-Unis a grimpé à 5,85 $ par gallon, selon AAA, dépassant le pic de 2022 et augmentant de plus de 55 % par rapport à environ 3,76 $ avant la guerre en Iran.
🛢️ Le diesel a augmenté beaucoup plus vite que le pétrole brut, ce qui suggère que la pression ne vient pas seulement du Brent, mais aussi d’un marché des produits raffinés plus tendu. Les flux restreints via le détroit d’Ormuz, la baisse de l’offre de diesel russe et des capacités de raffinage sous tension maintiennent des marges sur les distillats élevées.
📉 Les stocks américains de distillats s’établissent à environ 104,2 millions de barils, soit 14 % en dessous de la moyenne sur cinq ans. Des réserves faibles à l’approche de la saison des récoltes puis de la saison de chauffage réduisent la probabilité d’une baisse rapide des prix.
📦 Le diesel est un intrant clé pour le transport, l’agriculture et la construction, donc des prix plus élevés peuvent se répercuter sur la logistique, l’alimentation et, plus largement, sur les coûts des biens. Alors que la croissance de l’emploi aux États-Unis dépasse également les attentes, la dernière pression énergétique ajoute une raison supplémentaire pour que les marchés restent prudents quant au rythme de l’assouplissement de la Fed.
#Energy $CL
⛽ Le prix moyen national du diesel aux États-Unis a grimpé à 5,85 $ par gallon, selon AAA, dépassant le pic de 2022 et augmentant de plus de 55 % par rapport à environ 3,76 $ avant la guerre en Iran.
🛢️ Le diesel a augmenté beaucoup plus vite que le pétrole brut, ce qui suggère que la pression ne vient pas seulement du Brent, mais aussi d’un marché des produits raffinés plus tendu. Les flux restreints via le détroit d’Ormuz, la baisse de l’offre de diesel russe et des capacités de raffinage sous tension maintiennent des marges sur les distillats élevées.
📉 Les stocks américains de distillats s’établissent à environ 104,2 millions de barils, soit 14 % en dessous de la moyenne sur cinq ans. Des réserves faibles à l’approche de la saison des récoltes puis de la saison de chauffage réduisent la probabilité d’une baisse rapide des prix.
📦 Le diesel est un intrant clé pour le transport, l’agriculture et la construction, donc des prix plus élevés peuvent se répercuter sur la logistique, l’alimentation et, plus largement, sur les coûts des biens. Alors que la croissance de l’emploi aux États-Unis dépasse également les attentes, la dernière pression énergétique ajoute une raison supplémentaire pour que les marchés restent prudents quant au rythme de l’assouplissement de la Fed.
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