Points clés à retenir

  • Le pétrole brut WTI est prêt à enregistrer une hausse hebdomadaire de 10 %, tandis que le Brent se rapproche de gains de 7 %, atteignant des sommets de six semaines

  • Les confrontations militaires entre Washington et Téhéran se sont intensifiées cette semaine, affectant le Koweït, Bahreïn et la Jordanie

  • Le trafic maritime à travers le détroit d'Ormuz s'est effondré à seulement 4 navires jeudi, contre une moyenne sur 10 jours de 15

  • Les coûts du diesel américain ont atteint des niveaux sans précédent, alimentant les pressions inflationnistes et la hausse des rendements obligataires

  • Citigroup a relevé sa prévision du Brent pour le troisième trimestre à 86 $/baril ; ANZ anticipe des prix à court terme à 95 $

Les marchés du pétrole brut ont enregistré de modestes baisses vendredi, tout en restant positionnés pour l’une de leurs meilleures performances hebdomadaires de ces derniers mois, alors que l’escalade des hostilités entre les États-Unis et l’Iran continue de secouer les acteurs mondiaux de l’énergie.

Vendredi matin, le Brent oscillait autour de 95,15 dollars le baril, enregistrant une baisse intrajournalière de 0,4 %. Le West Texas Intermediate a reculé de 0,6 % à 90,77 dollars. Cependant, dans une perspective plus large, le Brent a affiché une hausse hebdomadaire de 6,6 % tandis que le WTI a bondi de 8,8 %, signant sa meilleure performance sur sept jours depuis la mi-juillet.

Washington et Téhéran sont désormais engagés dans des confrontations militaires depuis sept mois. Ces derniers jours ont été marqués par certains des échanges les plus intenses depuis juillet, les forces américaines visant des sites près du détroit stratégique d’Hormuz. Les forces iraniennes ont riposté par des frappes de missiles et de drones contre des installations américaines et de la coalition à travers le Koweït, Bahreïn et la Jordanie.

Des rapports indiquent qu’une frappe américaine a touché un lieu où se déroulait une célébration de mariage dans le sud de l’Iran, faisant des victimes civiles. Les responsables iraniens ont vivement dénoncé l’incident.

Une voie navigable critique connaît une réduction spectaculaire du trafic

En tant que principal point de transit pétrolier le plus vital de la planète, le détroit d’Hormuz a subi un durcissement des restrictions iraniennes sur le transport maritime à la suite de la récente escalade militaire.

🇺🇸🇮🇷L’Iran a élargi à 56 navires sa liste noire de transport maritime dans le détroit d’Hormuz, à la suite des dernières attaques américaines.

Un haut responsable iranien promet une réponse « asymétrique et à plusieurs niveaux ».

Les pétroliers du Golfe semblent faire face à des restrictions plus strictes, tandis que les commerciaux irakiens… pic.twitter.com/9QnEQe2kPu

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) 4 septembre 2026

Jeudi, seuls quatre navires de cargaison commerciale ont traversé le détroit, un contraste saisissant avec les quelque 15 navires qui le franchissent habituellement selon les moyennes sur 10 jours. Ce déclin significatif souligne une perturbation persistante, contredisant les affirmations de l’administration américaine selon lesquelles le trafic maritime serait largement revenu à la normale.

Les services de suivi maritime et les consultants indépendants en énergie maintiennent que des perturbations importantes persistent. L’écart entre le discours officiel et la réalité observable a amplifié la volatilité des marchés.

Le vice-président JD Vance a déclaré jeudi que Washington refuserait tout engagement diplomatique avec Téhéran à moins que les attaques iraniennes contre le transport maritime international ne cessent immédiatement.

Les marchés du diesel atteignent un sommet historique

Les marchés américains du diesel ont atteint cette semaine des niveaux de prix sans précédent. Les experts du secteur attribuent en partie cette hausse aux contraintes sur l’offre de pétrole brut, aggravées par la poursuite des frappes ukrainiennes visant les infrastructures de raffinage russes.

« Le diesel impacte chaque secteur économique », a noté Claudio Galimberti, économiste en chef de Rystad Energy. Il a souligné que la hausse des coûts du diesel alimente les anticipations d’inflation, exerçant par conséquent une pression à la hausse sur les rendements des bons du Trésor américain.

La flambée spectaculaire des prix de l’énergie a suscité des avertissements concernant de possibles risques de fort ralentissement économique à l’échelle mondiale.

Selon les données de l’Energy Information Administration, les stocks commerciaux américains de pétrole brut ont diminué à 424,5 millions de barils au cours de la semaine se terminant le 28 août, contre 428,9 millions de barils enregistrés la semaine précédente.

Les observateurs du marché anticipent qu’OPEP+ maintiendra sa stratégie de production d’octobre lors de sa réunion de dimanche. Le cartel a récemment achevé l’annulation d’une phase de réductions de production, bien que les perturbations de l’offre liées à Hormuz aient brouillé les effets de ces ajustements de politique.

Citigroup a révisé à la hausse sa prévision moyenne du Brent pour le troisième trimestre, de 80 à 86 dollars le baril, invoquant une réouverture du détroit plus lente que prévu. ANZ a relevé ses perspectives à court terme pour le Brent à 95 dollars, avertissant d’un potentiel de hausse supplémentaire si les hostilités s’intensifient.

Les expéditions de pétrole irakien ont augmenté en août pour atteindre environ 2,34 millions de barils par jour, contre 1,35 million en juillet.

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