#Les exportations de brut saoudien chutent à leur plus bas niveau en 9 ans, faisant grimper les prix du pétrole
Les exportations de brut observables de l’Arabie saoudite sont tombées en août à environ 3 millions de barils par jour, leur plus bas niveau depuis le début des relevés en 2017, ce qui montre que la récente hausse des prix du pétrole ne provient pas seulement du sentiment de marché, mais aussi de perturbations physiques du transport. Les données de suivi des navires indiquent qu’en février les exportations atteignaient environ 7,3 millions de barils par jour ; le 3 septembre, le Brent évoluait toujours autour de 95 dollars le baril. La principale raison est la montée des risques sur les routes du détroit d’Ormuz et de la mer Rouge ; le contournement par l’Afrique accroît la distance, les coûts de fret et les coûts d’assurance. Le rapport d’août de l’EIA estime que les stocks mondiaux diminueront en moyenne de 3,8 millions de barils par jour au troisième trimestre ; si la reprise des exportations est plus lente que prévu, les coûts de l’énergie pourraient continuer à se transmettre à l’inflation et aux bénéfices des entreprises. Les prochains éléments à surveiller sont le volume des exportations de septembre, les incidents sur les voies de navigation, le prix du Brent et la mise à jour de l’EIA du 9 septembre.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
Les exportations de brut observables de l’Arabie saoudite sont tombées en août à environ 3 millions de barils par jour, leur plus bas niveau depuis le début des relevés en 2017, ce qui montre que la récente hausse des prix du pétrole ne provient pas seulement du sentiment de marché, mais aussi de perturbations physiques du transport. Les données de suivi des navires indiquent qu’en février les exportations atteignaient environ 7,3 millions de barils par jour ; le 3 septembre, le Brent évoluait toujours autour de 95 dollars le baril. La principale raison est la montée des risques sur les routes du détroit d’Ormuz et de la mer Rouge ; le contournement par l’Afrique accroît la distance, les coûts de fret et les coûts d’assurance. Le rapport d’août de l’EIA estime que les stocks mondiaux diminueront en moyenne de 3,8 millions de barils par jour au troisième trimestre ; si la reprise des exportations est plus lente que prévu, les coûts de l’énergie pourraient continuer à se transmettre à l’inflation et aux bénéfices des entreprises. Les prochains éléments à surveiller sont le volume des exportations de septembre, les incidents sur les voies de navigation, le prix du Brent et la mise à jour de l’EIA du 9 septembre.
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