$TUT $ICX $ROBO Le commerce mondial est en train d’être « transformé en péages », et la bombe invisible de l’inflation est déjà amorcée. L’Iran a commencé à faire payer des droits de passage aux navires traversant le détroit d’Ormuz ; et Trump a été encore plus direct : en juillet, il a déclaré que les États-Unis devaient devenir les « gardiens du détroit d’Ormuz », en prélevant une taxe de compensation de 20 % sur la valeur du fret. L’un fait payer le passage, l’autre fait payer la protection.
20 % du pétrole et du GNL mondiaux doivent passer par ce goulet d’étranglement, qui s’est transformé en guichet à péage pour deux grandes puissances.
Derrière cela se cache une tendance inquiétante : les conflits géopolitiques ne sont plus des « cygnes noirs », mais un « modèle de péage ». Les coûts du transport maritime, les primes d’assurance et les coûts de contournement s’additionnent couche après couche, pour finir entièrement répercutés sur les prix.
Regardez les chiffres : la marge de raffinage du diesel en Europe est déjà proche de son plus haut historique ; les signaux de pénurie de gaz naturel et de produits pétroliers raffinés sont clairs et pourraient durer jusqu’à l’année prochaine. Le pétrole brut n’a pas beaucoup augmenté, mais les produits pétroliers ont flambé — le marché regarde les prix au mauvais endroit.
Inflation = pas de baisse des taux = pression sur les actifs risqués : c’est évident. Mais à l’inverse, lorsque les chaînes du commerce mondial sont partout jalonnées de péages, l’attribut d’« actif sans frontières » de l’or et du bitcoin devient de plus en plus précieux.#Solana跌逾3% #戴尔财报超预期股价涨8% #美国8月ADP就业创1月来最小增幅
20 % du pétrole et du GNL mondiaux doivent passer par ce goulet d’étranglement, qui s’est transformé en guichet à péage pour deux grandes puissances.
Derrière cela se cache une tendance inquiétante : les conflits géopolitiques ne sont plus des « cygnes noirs », mais un « modèle de péage ». Les coûts du transport maritime, les primes d’assurance et les coûts de contournement s’additionnent couche après couche, pour finir entièrement répercutés sur les prix.
Regardez les chiffres : la marge de raffinage du diesel en Europe est déjà proche de son plus haut historique ; les signaux de pénurie de gaz naturel et de produits pétroliers raffinés sont clairs et pourraient durer jusqu’à l’année prochaine. Le pétrole brut n’a pas beaucoup augmenté, mais les produits pétroliers ont flambé — le marché regarde les prix au mauvais endroit.
Inflation = pas de baisse des taux = pression sur les actifs risqués : c’est évident. Mais à l’inverse, lorsque les chaînes du commerce mondial sont partout jalonnées de péages, l’attribut d’« actif sans frontières » de l’or et du bitcoin devient de plus en plus précieux.#Solana跌逾3% #戴尔财报超预期股价涨8% #美国8月ADP就业创1月来最小增幅