#WTI原油突破85美元
Cette fois, le prix du pétrole a atteint 85 dollars. Je pense qu’on ne peut pas simplement l’interpréter comme : « le brut repart à la hausse ».
Aujourd’hui, le WTI a déjà dépassé 85 dollars en séance, et le Brent est même tout proche de 91 dollars. Le catalyseur direct derrière cette hausse, c’est le regain des tensions au Moyen-Orient : en particulier, le risque pour la navigation et l’approvisionnement via le détroit d’Ormuz est à nouveau pris en compte par le marché.
Mais le véritable point délicat, en termes de trading, c’est que le pétrole ne monte pas seulement à cause de la demande : il intègre aussi une prime liée à la géopolitique.
Si la hausse provenait uniquement d’une reprise économique mondiale et d’une augmentation de la demande, 85 dollars ne serait pas vraiment inquiétant ; mais si elle vient de craintes sur la chaîne d’approvisionnement, l’impact sur le marché n’est tout simplement pas le même.
Quand le pétrole devient cher, le transport devient cher, la chimie devient chère, et les coûts de l’industrie augmentent ; puis, au final, on risque de revenir à l’inflation en faisant le tour du problème.
Et pour l’instant, le marché parie déjà sur une politique de la Fed plus hawkish : d’un côté, le pétrole monte ; de l’autre, les anticipations de baisse des taux reculent. Ce mix n’est vraiment pas confortable.
Donc, ce qui m’intéresse davantage n’est pas de savoir si « les 85 dollars peuvent encore monter vers 90 », mais plutôt si le risque d’approvisionnement via le détroit d’Ormuz peut réellement se calmer.
En clair : si le pétrole monte aujourd’hui parce que le risque augmente, et si ce risque continue de s’aggraver, 90 dollars — voire plus — n’est pas impossible ; mais si la navigation se rétablit, la prime géopolitique peut aussi retomber très vite.
Poursuivre le pétrole, maintenant, rapporte la tendance… mais c’est aussi accepter un revirement soudain de la géopolitique.
Cette fois, le prix du pétrole a atteint 85 dollars. Je pense qu’on ne peut pas simplement l’interpréter comme : « le brut repart à la hausse ».
Aujourd’hui, le WTI a déjà dépassé 85 dollars en séance, et le Brent est même tout proche de 91 dollars. Le catalyseur direct derrière cette hausse, c’est le regain des tensions au Moyen-Orient : en particulier, le risque pour la navigation et l’approvisionnement via le détroit d’Ormuz est à nouveau pris en compte par le marché.
Mais le véritable point délicat, en termes de trading, c’est que le pétrole ne monte pas seulement à cause de la demande : il intègre aussi une prime liée à la géopolitique.
Si la hausse provenait uniquement d’une reprise économique mondiale et d’une augmentation de la demande, 85 dollars ne serait pas vraiment inquiétant ; mais si elle vient de craintes sur la chaîne d’approvisionnement, l’impact sur le marché n’est tout simplement pas le même.
Quand le pétrole devient cher, le transport devient cher, la chimie devient chère, et les coûts de l’industrie augmentent ; puis, au final, on risque de revenir à l’inflation en faisant le tour du problème.
Et pour l’instant, le marché parie déjà sur une politique de la Fed plus hawkish : d’un côté, le pétrole monte ; de l’autre, les anticipations de baisse des taux reculent. Ce mix n’est vraiment pas confortable.
Donc, ce qui m’intéresse davantage n’est pas de savoir si « les 85 dollars peuvent encore monter vers 90 », mais plutôt si le risque d’approvisionnement via le détroit d’Ormuz peut réellement se calmer.
En clair : si le pétrole monte aujourd’hui parce que le risque augmente, et si ce risque continue de s’aggraver, 90 dollars — voire plus — n’est pas impossible ; mais si la navigation se rétablit, la prime géopolitique peut aussi retomber très vite.
Poursuivre le pétrole, maintenant, rapporte la tendance… mais c’est aussi accepter un revirement soudain de la géopolitique.
