Le 25 août, une époque s’est discrètement achevée.
SpaceX a réalisé son dernier lancement de Starlink depuis la Floride à l’aide de Falcon 9 — sept ans, plus de 260 lancements, et Starlink a tenu tout un réseau.
Le vice-président Kiko Dontchev l’a confirmé mot pour mot : les lancements Starlink en Floride seront entièrement transférés à Starship, et Falcon 9 sera progressivement retiré du service. La fréquence des lancements en Floride est passée de 8 à 9 par mois à seulement 2.
Dès que la nouvelle est tombée, tout le monde s’est demandé : mais ils sont devenus fous ?
On jette le lanceur le plus abouti en service comme ça ?
L’intention de Musk est on ne peut plus claire : une fois que Starship sera stabilisé et qu’il volera quelques fois par semaine, Falcon 9 devra entrer au musée.
Bloomberg a aussi révélé que SpaceX pourrait ne plus accepter de nouvelles commandes commerciales de Falcon 9 après 2028.
Le point clé, c’est que Starship a vraiment « décollé » cette fois : vol d’essai n°13, l’étage s’est posé en douceur dans l’océan Indien, puis a été récupéré par un navire semi-submersible — un vaisseau de 171 pieds entièrement récupéré, un fait sans précédent.
Musk veut le remorquer depuis l’océan Indien jusqu’au Texas, un trajet qui durera plusieurs mois. Le vol n°14 arrive le mois prochain : les premiers satellites Starlink V3 seront directement mis en orbite. Starship V3, 124 m de haut, la fusée la plus puissante de l’histoire, objectif : 30 lancements par jour.
Et il y a encore des plans plus fous : le 8/28, annonce officielle — 100 milliards de dollars investis en Louisiane pour construire le plus grand site de lancement mondial : plus de 10 tours de lancement, une centrale électrique intégrée, un port en eau profonde, le tout entièrement autonome.
Musk a aussi lancé : le chiffre d’affaires de SpaceX atteindra 3 500 milliards de dollars en 2033, soit 7 ans plus tôt que les prévisions de Morgan Stanley pour 2040. 3 500 milliards de dollars, c’est quoi, concrètement ? À peu près l’addition de la valeur d’Apple + Microsoft + Google + Amazon aujourd’hui.
Falcon 9 passe la main, Starship prend le relais, 100 milliards de dollars de site de lancement, 3 500 milliards de revenus — ce n’est pas une entreprise spatiale, c’est carrément en train de construire un écosystème planétaire.
Le problème : à ce jour, Starship n’a toujours pas réussi à récupérer les tours, et la réutilisation intégrale des deux étages n’est pas encore au point. Plus on gonfle la bravoure, plus on tombe fort ? Vous pensez que Starship sera le digne successeur ? $SPCX
SpaceX a réalisé son dernier lancement de Starlink depuis la Floride à l’aide de Falcon 9 — sept ans, plus de 260 lancements, et Starlink a tenu tout un réseau.
Le vice-président Kiko Dontchev l’a confirmé mot pour mot : les lancements Starlink en Floride seront entièrement transférés à Starship, et Falcon 9 sera progressivement retiré du service. La fréquence des lancements en Floride est passée de 8 à 9 par mois à seulement 2.
Dès que la nouvelle est tombée, tout le monde s’est demandé : mais ils sont devenus fous ?
On jette le lanceur le plus abouti en service comme ça ?
L’intention de Musk est on ne peut plus claire : une fois que Starship sera stabilisé et qu’il volera quelques fois par semaine, Falcon 9 devra entrer au musée.
Bloomberg a aussi révélé que SpaceX pourrait ne plus accepter de nouvelles commandes commerciales de Falcon 9 après 2028.
Le point clé, c’est que Starship a vraiment « décollé » cette fois : vol d’essai n°13, l’étage s’est posé en douceur dans l’océan Indien, puis a été récupéré par un navire semi-submersible — un vaisseau de 171 pieds entièrement récupéré, un fait sans précédent.
Musk veut le remorquer depuis l’océan Indien jusqu’au Texas, un trajet qui durera plusieurs mois. Le vol n°14 arrive le mois prochain : les premiers satellites Starlink V3 seront directement mis en orbite. Starship V3, 124 m de haut, la fusée la plus puissante de l’histoire, objectif : 30 lancements par jour.
Et il y a encore des plans plus fous : le 8/28, annonce officielle — 100 milliards de dollars investis en Louisiane pour construire le plus grand site de lancement mondial : plus de 10 tours de lancement, une centrale électrique intégrée, un port en eau profonde, le tout entièrement autonome.
Musk a aussi lancé : le chiffre d’affaires de SpaceX atteindra 3 500 milliards de dollars en 2033, soit 7 ans plus tôt que les prévisions de Morgan Stanley pour 2040. 3 500 milliards de dollars, c’est quoi, concrètement ? À peu près l’addition de la valeur d’Apple + Microsoft + Google + Amazon aujourd’hui.
Falcon 9 passe la main, Starship prend le relais, 100 milliards de dollars de site de lancement, 3 500 milliards de revenus — ce n’est pas une entreprise spatiale, c’est carrément en train de construire un écosystème planétaire.
Le problème : à ce jour, Starship n’a toujours pas réussi à récupérer les tours, et la réutilisation intégrale des deux étages n’est pas encore au point. Plus on gonfle la bravoure, plus on tombe fort ? Vous pensez que Starship sera le digne successeur ? $SPCX
