đš TRUMP A JUSTE AGGRAVĂ LA GUERRE COMMERCIALE ENTRE LES ĂTATS-UNIS ET LE CANADA
Trump affirme quâĂ partir du 1er janvier 2027, les droits de douane sur les voitures, les camions, les piĂšces automobiles et lâacier canadiens passeront Ă 50%.
Et il y a une ligne que les marchés devraient absolument surveiller :
đșđž « Fabriquez aux Ătats-Unis et il nây a ZĂRO DROITS DE DOUANE. »
Cela pourrait provoquer un choc majeur pour la chaĂźne dâapprovisionnement automobile nord-amĂ©ricaine.
đ Les piĂšces traversent la frontiĂšre entre les Ătats-Unis et le Canada tout au long du processus de fabrication.
đ Les usines canadiennes sont profondĂ©ment liĂ©es Ă la production amĂ©ricaine.
đ© Lâacier et les composants automobiles alimentent le mĂȘme rĂ©seau industriel intĂ©grĂ©.
Un droit de douane de 50% change les calculs.
Impact potentiel :
đ Marges des constructeurs
đ Prix des vĂ©hicules
đ CoĂ»ts de fabrication
đ Restructuration de la chaĂźne dâapprovisionnement
âïž Entreprises industrielles et sidĂ©rurgiques
$GM $F $STLA.US are des noms Ă surveiller de prĂšs.
Ce nâest dĂ©sormais plus seulement un titre politique.
Cela pourrait devenir un vĂ©ritable rĂ©ajustement des prix de la chaĂźne dâapprovisionnement industrielle nord-amĂ©ricaine.
La grande question :
đ Qui paie finalement la taxe de 50% â les entreprises, les consommateurs, ou les deux ?
#Trump #Canada #Tariffs #TradeWar #Bilverse
Trump affirme quâĂ partir du 1er janvier 2027, les droits de douane sur les voitures, les camions, les piĂšces automobiles et lâacier canadiens passeront Ă 50%.
Et il y a une ligne que les marchés devraient absolument surveiller :
đșđž « Fabriquez aux Ătats-Unis et il nây a ZĂRO DROITS DE DOUANE. »
Cela pourrait provoquer un choc majeur pour la chaĂźne dâapprovisionnement automobile nord-amĂ©ricaine.
đ Les piĂšces traversent la frontiĂšre entre les Ătats-Unis et le Canada tout au long du processus de fabrication.
đ Les usines canadiennes sont profondĂ©ment liĂ©es Ă la production amĂ©ricaine.
đ© Lâacier et les composants automobiles alimentent le mĂȘme rĂ©seau industriel intĂ©grĂ©.
Un droit de douane de 50% change les calculs.
Impact potentiel :
đ Marges des constructeurs
đ Prix des vĂ©hicules
đ CoĂ»ts de fabrication
đ Restructuration de la chaĂźne dâapprovisionnement
âïž Entreprises industrielles et sidĂ©rurgiques
$GM $F $STLA.US are des noms Ă surveiller de prĂšs.
Ce nâest dĂ©sormais plus seulement un titre politique.
Cela pourrait devenir un vĂ©ritable rĂ©ajustement des prix de la chaĂźne dâapprovisionnement industrielle nord-amĂ©ricaine.
La grande question :
đ Qui paie finalement la taxe de 50% â les entreprises, les consommateurs, ou les deux ?
#Trump #Canada #Tariffs #TradeWar #Bilverse

