Ce jeu au Moyen-Orient ne fait que s’agrandir à mesure qu’il avance. Les États-Unis organisent un « D-Day économique » et menacent d’exclure du système du dollar ceux qui font des affaires avec l’Iran : la manœuvre est vraiment brutale. Couper d’un coup le cordon vital financier, c’est encore plus douloureux que de livrer une bataille.
De l’autre côté du détroit d’Ormuz, ça bouge aussi : le pétrolier saoudien Amzan a été touché par un missile, puis a pris feu. Environ 20 % du pétrole mondial passe par là ; dès que ça se tend, les prix du pétrole montent forcément. Même Morgan Stanley prévoit que le pétrole pourrait atteindre 100 dollars au T4.
Quand la géopolitique s’en mêle comme ça, les actifs refuges classiques doivent grimper. Le $BTC va probablement rejouer une fois de plus le scénario du « l’or numérique ». Plus le système du dollar s’embrouille, plus, paradoxalement, les crypto-monnaies y gagnent.
Mais attention à ne pas courir après le prix. Les cours ont déjà intégré pas mal d’anticipations ; si la guerre éclate vraiment, le marché risque de devenir très volatil. À mon avis, mieux vaut attendre un repli pour monter à bord, et bien contrôler sa position : ne pas tout miser.
#Crypto #Bitcoin #Oil #Geopolitics #Trading NFA DYOR
De l’autre côté du détroit d’Ormuz, ça bouge aussi : le pétrolier saoudien Amzan a été touché par un missile, puis a pris feu. Environ 20 % du pétrole mondial passe par là ; dès que ça se tend, les prix du pétrole montent forcément. Même Morgan Stanley prévoit que le pétrole pourrait atteindre 100 dollars au T4.
Quand la géopolitique s’en mêle comme ça, les actifs refuges classiques doivent grimper. Le $BTC va probablement rejouer une fois de plus le scénario du « l’or numérique ». Plus le système du dollar s’embrouille, plus, paradoxalement, les crypto-monnaies y gagnent.
Mais attention à ne pas courir après le prix. Les cours ont déjà intégré pas mal d’anticipations ; si la guerre éclate vraiment, le marché risque de devenir très volatil. À mon avis, mieux vaut attendre un repli pour monter à bord, et bien contrôler sa position : ne pas tout miser.
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