🇦🇷 FIA… OU MA-FIA ? À FRANCO LE ONT TOUT CASSÉ À ZANDVOORT

Franco Colapinto a pris la 14e place au GP des Pays-Bas, a fait un excellent départ et s’est retrouvé jusqu’à la 10e position, dans la zone des points.

Puis la FIA est arrivée.

Pour une infraction avec drapeau jaune après l’accident de Verstappen, on lui a infligé un drive-through : d’une lutte pour les points à une chute à la dernière place en quelques secondes.

La sécurité doit-elle être respectée ? Bien sûr.

La sanction était-elle proportionnée ? C’est là que commence le débat.

Lindblad a également reçu la même pénalité, donc cet épisode ne prouve pas à lui seul une persécution contre l’Argentine. Mais après tout ce qui a été vécu autour du Mondial, les sanctions qui ont suivi et le ton de certains médias européens, chaque nouvelle décision polémique nourrit une sensation difficile à ignorer.

La Formule 1 devrait se décider entre pilotes, voitures et chronomètres.

Pas dans un bureau.

Parce que lorsque le règlement commence à peser plus lourd que la course, la question surgit toute seule :

FIA… ou MA-FIA ?

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