SK hynix, près de 1246 actuellement : en 24 heures, il a baissé d’un point, en « frottant » juste au niveau des zones moyennes à basses. D’abord, voici mon avis : à cet endroit, je ne poursuis pas ; je suis plutôt en attente.

Le plus frappant, c’est le carnet d’ordres côté acheteur, en particulier le « mode manuel ». En sept heures, les achats poursuivis ont été réduits de près de 80 % ; la pression vendeuse a continué d’écraser le carnet d’achats. Le décalage entre les volumes achetés et vendus est très marqué : la part des acheteurs est tombée à seulement 27 %. Le prix n’a pas tellement chuté, mais la puissance nécessaire pour absorber les ventes s’est clairement affaiblie.

Regardons ensuite le carnet. Sur le marché spot, les ordres d’achat au niveau 20 représentent seulement un tiers des ordres de vente. En bas, la liquidité est mince : le prix devient plus sensible à la pression vendeuse ; il suffit d’un petit « coup » pour que ça parte plus bas. Côté gros ordres spot, on ne voit pas non plus d’argent entrer. Sur les quelques fenêtres récentes, les flux nets sont à zéro.

Côté futures, les positions ont diminué de plus de 9 points en une journée : le levier se retire, ce n’est pas de l’argent frais qui entre. La seule chose qui tient encore, c’est du côté des gros comptes : la position du « whale » est composée à plus de 70 % de positions longues. En sept heures, ils ont encore ajouté plus de 8 points. Mais cela va justement à contresens de la faiblesse du carnet : les gros montants tiennent encore, tandis que les petits ont déjà fui.

En clair : l’avantage des haussiers n’est plus aussi évident qu’avant. Ce n’est pas forcément une chute immédiate, mais il manque de carburant pour monter, et la zone de reprise en dessous est trop mince. Si le creux près de 1224 est cassé à la baisse, la volatilité risque de s’amplifier ; si le carnet « actif » repasse au vert et que le whale continue d’ajouter, on pourrait être ramené. Tant que la direction n’est pas confirmée, attendre une validation vaut mieux pour moi que de foncer tout de suite.

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