Selon CNBC, le biréacteur de ligne C919, conçu et fabriqué en Chine, a effectué mercredi son premier vol commercial international prévu, à bord d’un appareil opéré par Air China. L’avion a décollé de l’aéroport international de Pékin-Capitale à destination d’Oulan-Bator, en Mongolie, peu après 15 h 00, heure locale. Air China a indiqué que la liaison Pékin-Oulan-Bator est prévue pour fonctionner tous les jours, et que ce vol constitue la première fois que l’avion monocouloir opère en dehors du territoire chinois. Le rapport précise que le C919 reste dépendant de composants étrangers et qu’il n’a pas reçu de certification de la part des principaux régulateurs de l’aviation américaine ou européenne. Il a également noté que COMAC a présenté le C919 et le plus petit C909 au Dubai Airshow en novembre 2025, que le C919 peut transporter jusqu’à 174 passagers, et que la Chine a confirmé, en mai, une commande de 200 Boeing. Un analyste de l’aviation, désormais à la retraite, a déclaré que le rythme de développement et de production de COMAC est trop lent pour rivaliser directement avec Airbus et Boeing, tandis que le directeur général d’AeroDynamic Advisory, Richard Aboulafia, a indiqué que la production d’aéronefs dépend du fait que chaque élément soit disponible, y compris les fixations.