Tesla a réglé un recours en justice concernant un accident impliquant un système de conduite entièrement autonome (Full Self-Driving), selon Bloomberg. L’accident s’est produit en 2023 et constitue le premier décès d’un piéton lié à cette technologie. Le PDG de la société, Elon Musk, mise sur la conduite autonome et sur les robotaxis comme axe clé du développement.
Que sait-on de l’accident
L’accident est le premier cas connu de décès d’un piéton causé par le système de conduite automatisée de Tesla, rapporte Bloomberg. L’incident s’est produit sur une autoroute dans l’État de l’Arizona. La septuagénaire de 71 ans, Jona Story, est sortie du véhicule pour aider à organiser la circulation autour des voitures qui s’étaient heurtées à cause du soleil éblouissant. Ensuite, un SUV Tesla Model Y, en mode FSD, l’a percutée à grande vitesse. La fille de la personne décédée a déposé plainte contre Tesla et le conducteur du véhicule électrique.
L’avocat Dustin Birch, qui représente les intérêts de la fille de la personne décédée, a confirmé à Bloomberg le règlement du litige. Il n’a pas révélé les conditions de l’accord, mais a indiqué que sa cliente « est ravie de tourner la page ». Un représentant de Tesla n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Après l’accident, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a lancé une enquête afin de déterminer si le FSD présente un risque inacceptable pour la sécurité. La NHTSA a constaté qu’à la suite de plusieurs accidents, le système Tesla ne détectait pas des conditions qui dégradaient la visibilité des caméras, jusqu’au moment même de la collision. Le régulateur a également relevé des cas où le FSD ne reconnaissait pas la détérioration de la visibilité et n’avertissait pas le conducteur à l’avance, ainsi que des cas où il perdait de vue ou ne remarquait tout simplement pas la voiture circulant devant. Parmi les conditions qui auraient provoqué un dysfonctionnement du système, on a cité le soleil éclatant, la poussière et le brouillard.
Contexte
En avril 2026, Tesla a indiqué que, sur les véhicules, des caméras avaient été remplacées pour résoudre ces problèmes, et a confirmé qu’elle continue de collaborer avec le régulateur, rapporte Bloomberg.
Mask a qualifié d’essentielle pour l’avenir de Tesla la mise en œuvre à grande échelle de FSD. Toutefois, en octobre 2025, l’entreprise a indiqué que seulement 12% de la flotte de ses véhicules ont un abonnement à ce service.
En outre, depuis 2016, la NHTSA a ouvert près de 50 enquêtes spéciales sur des accidents impliquant Tesla, qui seraient liés à des systèmes d’aide à la conduite autonomes. En juin 2026, une nouvelle plainte a été déposée contre l’entreprise par la famille de la personne décédée dans un accident impliquant une Tesla Model 3. Selon les demandeurs, le véhicule utilisait l’autopilote et n’a pas réussi à détecter la fin de la route, ce qui lui a fait entrer à grande vitesse dans une maison.ㅤ