Spirit Airlines était déjà en difficulté. Ce deal était un sauvetage, pas une guérison.
En 2022, JetBlue a proposé 3,8 milliards de dollars pour prendre le contrôle.
Cela aurait pu maintenir 17 000 personnes au travail.
En 2023, le Département de la Justice des États-Unis est intervenu et a stoppé le mouvement.
Ils ont dit que moins de compagnies aériennes signifierait des prix plus élevés.
Maintenant, en 2026, Spirit a disparu.
17 000 emplois disparus.
Des passagers laissés en attente.
Résultat final :
Ils ont essayé de protéger la concurrence.
Au lieu de cela, un acteur a disparu.
Dure vérité :
Une entreprise en faillite ne se répare pas avec un deal. Elle survit juste un peu plus longtemps.
#SpiritAirlines #FedRatesUnchanged
En 2022, JetBlue a proposé 3,8 milliards de dollars pour prendre le contrôle.
Cela aurait pu maintenir 17 000 personnes au travail.
En 2023, le Département de la Justice des États-Unis est intervenu et a stoppé le mouvement.
Ils ont dit que moins de compagnies aériennes signifierait des prix plus élevés.
Maintenant, en 2026, Spirit a disparu.
17 000 emplois disparus.
Des passagers laissés en attente.
Résultat final :
Ils ont essayé de protéger la concurrence.
Au lieu de cela, un acteur a disparu.
Dure vérité :
Une entreprise en faillite ne se répare pas avec un deal. Elle survit juste un peu plus longtemps.
#SpiritAirlines #FedRatesUnchanged