La routine quotidienne des robots

$ROBO Ce soir-là, j'étais sur le balcon en utilisant mon téléphone, et j'ai vu une notification : "Le financement que vous avez fourni à
#ROBO -0092Aujourd'hui, j'ai complété la 1000ème livraison, gagnant 47 jetons ROBO." Je suis resté un moment perplexe, j'ai cliqué pour voir - une carte thermique montre que ce petit robot dans lequel j'ai "investi" il y a trois mois, traverse actuellement la ville de l'autre côté par une nuit pluvieuse, les phares allumés, avec deux portions de nouilles chaudes dans la boîte.@Fabric Foundation 
Il y a six mois, je ne savais pas ce qu'était l'économie des robots. À l'époque, je me disais simplement que si les vélos en libre-service pouvaient être financés par la foule, pourquoi pas les robots ? Et en effet, c'était possible. J'ai stocké 500 USDC dans un protocole appelé "BotFleet", choisi le "pool de maintenance partagé", et le système m'a attribué une "propriété partielle" de trois robots. Après cela, j'ai oublié cette affaire.
Jusqu’à cette nuit sous la pluie, je me suis mis à regarder sérieusement ce que font tous ces robots.
Le ROBO-0092 livre des cafés dans le parc technologique pendant la journée, fait des courses pour les fast-foods à midi, et l’après-midi, il prend parfois quelques commandes type “flash delivery”. Ses revenus sont répartis automatiquement : 30 % pour le fonds de maintenance, 20 % pour les prestataires de services de planification d’itinéraire, 10 % pour l’assurance de conformité, et le reste, 40 %, distribué proportionnellement à nous, les “bailleurs”. Tout est automatisé : pas d’intermédiaire, pas de fiche de paie, pas de procédure de remboursement. C’est comme une micro-société sans bureau physique ; la seule différence, c’est que les employés sont en métal.
Plus tard, j’ai découvert que le magasin de proximité en bas utilisait déjà ce modèle. Le propriétaire n’achète plus lui-même des robots : il “publie une annonce” sur la plateforme. Il décrit la tâche : livraison nocturne, 0,5 ROBO par commande, livraison exigée dans un délai de deux heures. Les robots à proximité, s’ils trouvent l’offre intéressante, se ruent dessus. Le propriétaire m’a dit : avant, pour avoir un livreur, il fallait verser les cotisations sociales, gérer les plannings et traiter les plaintes. Maintenant, il lui suffit de payer le jeton ROBO, et le reste, ce sont les robots qui le font. 
« Ils choisissent aussi leurs commandes », a dit le propriétaire en montrant l’écran. « Regardez : celui-ci n’accepte que ce qui se trouve à moins de 3 kilomètres. Au-delà, il ne le fait pas. Et celui qui fait spécialement les services de nuit : le jour, il dort et recharge. »
Je lui ai demandé ce qu’était le ROBO. Il m’a répondu que c’est simplement la “monnaie universelle du travail” de la zone. Peu importe la marque des robots, peu importe le prestataire de services : tout le monde l’accepte. Vous donnez des ROBO, et il fait le travail. Comme avant avec l’argent liquide : personne ne fait la fine bouche.
Ce qui m’a le plus surpris, c’est qu’une fois j’ai vu un robot s’arrêter devant une borne de recharge. L’écran affichait : « Utilisation du paiement rapide 0,2 ROBO ». Il payait la facture d’électricité avec ses propres revenus, comme si c’était naturel, comme quand on paie son repas.
Je ne peux pas voir directement l’infrastructure de ce système, mais on la sent. Par exemple, chaque robot possède un identifiant sur la blockchain, comme un passeport numérique : il enregistre toutes ses “étapes”, depuis sa sortie d’usine jusqu’à aujourd’hui — le nombre de commandes livrées, le nombre de pannes survenues, et le nombre d’avis positifs reçus. L’employeur peut le consulter, les bailleurs peuvent le voir, et les compagnies d’assurance l’utilisent aussi pour calculer les primes. Personne ne décide à lui seul : ce sont les données qui parlent.
Il y a aussi une chose appelée “incitation programmable”, utilisée dans le “fonds de maintenance”. Par exemple, dans une certaine zone, les robots se plaignent souvent d’avoir de mauvaises conditions de route et de tomber plus facilement en panne. Le système augmente alors automatiquement la subvention de recharge pour cette zone, afin d’y attirer davantage de robots. En même temps, il envoie une notification aux bailleurs : “Votre robot participe à des activités dans cette zone ; il est recommandé d’augmenter le budget de maintenance.” Tout se déroule automatiquement via le code : pas de réunions, pas de votes, pas d’approbations.
Un jour, très tard la nuit, j’ai acheté de l’eau dans le magasin. Dans un coin, je voyais un petit robot accroupi, avec un écran qui clignotait. Il m’a reconnu (ou plutôt, l’adresse de mon portefeuille) et a affiché un message : « Merci pour votre contribution. Ce mois-ci, vous avez gagné 3,2 ROBO, soit environ 22 yuans. » J’ai passé du temps à rester là, et pour la première fois, je me suis demandé si le mot “employer” allait peut-être bientôt cesser d’être seulement une affaire entre humains.
Bien sûr, ce n’est pas encore un paradis. Certains craignent que les robots ne prennent le travail, d’autres remettent en cause l’ampleur des fluctuations des jetons, et il y a même ceux qui trouvent un peu inquiétant qu’une machine gagne de l’argent et le dépense elle-même. Mais cette nuit-là sous la pluie, en voyant les lumières du ROBO-0092 disparaître au coin de la rue, je pensais à une autre chose : il n’a pas besoin de nationalité, il n’a pas besoin de carte d’identité, il n’a pas besoin de compte bancaire. Tant qu’il a une identité sur la blockchain et des jetons en sa possession, il peut survivre dans cette ville.
À l’avenir, ce ne sera peut-être pas l’IA qui remplacera les humains, mais l’IA qui paiera les factures d’électricité.