Est-ce en train d'attiser les tensions ? Le 12 au Japon, un bateau de pêche chinois a été saisi et le capitaine a été arrêté, ce qui a rapidement attiré l'attention des médias internationaux en raison du contexte de fortes tensions dans les relations sino-japonaises. Cette réaction indique également qu'il ne s'agit pas d'un simple différend de pêche ; si le Japon ne libère pas rapidement le capitaine chinois et d'autres personnes et biens concernés, et ne résout pas ce problème, cela ajoutera du combustible au feu dans la situation actuelle et entraînera des réactions en chaîne imprévisibles.
Selon l'agence de presse Kyodo, le 13, le Bureau des ajustements de la pêche de Kyushu a déclaré que le 12, à environ 170 kilomètres au sud-ouest de l'île de Nushima dans la ville de Goto, préfecture de Nagasaki, le ministère japonais de la Pêche a saisi de force un bateau de pêche chinois transportant 11 personnes sous prétexte d'avoir ignoré un ordre de stationnement et d'avoir tenté de fuir, et a arrêté le capitaine chinois âgé de 47 ans.
Veuillez noter que le Japon a indiqué que le lieu de l'incident se trouve à environ 170 kilomètres de la côte de ses îles, ce qui est déjà très éloigné de sa propre ligne côtière. L'application stricte de la loi dans une zone maritime marginale par le Japon implique déjà une provocation et une démonstration de force. Le Japon prétend que cette zone maritime se trouve dans sa soi-disant "zone économique exclusive (ZEE)" et, sur cette base, a émis un ordre de stationnement à l'encontre du bateau de pêche chinois, demandant une inspection à bord. Face à cette demande d'application abusive de la loi par le Japon, le bateau de pêche a refusé de coopérer et a quitté les lieux. Par la suite, le Japon a mobilisé quatre navires d'application de la loi pour encercler et intercepter le bateau, finalement forçant l'interception, la saisie et arrêtant le capitaine sous prétexte de violation de la "loi sur la souveraineté de la pêche" japonaise.
La réaction du ministère chinois des Affaires étrangères à la saisie du bateau de pêche chinois par le Japon est la suivante : "Le gouvernement chinois demande constamment à ses pêcheurs de travailler conformément à la loi et aux règlements, tout en défendant résolument les droits et intérêts légitimes des pêcheurs chinois. Nous espérons que le Japon respectera strictement l'"accord de pêche sino-japonais", agira de manière équitable et garantira la sécurité et les droits légitimes des membres d'équipage chinois." Lors d'une conférence de presse, un journaliste a demandé des nouvelles de l'avancement du bateau saisi, et la réponse du ministère était : "Le consulat général de Chine à Fukuoka aide les membres d'équipage chinois concernés à rentrer en toute sécurité."
C'est la première fois cette année que le ministère japonais de la Pêche saisit un bateau de pêche étranger, la dernière saisie d'un bateau de pêche chinois par le Japon remonte à décembre 2022, lorsque la raison invoquée était également que le bateau chinois avait "envahi la zone économique exclusive du Japon". À l'époque, les relations sino-japonaises n'étaient pas aussi tendues qu'elles le sont aujourd'hui, et cet incident n'a pas suscité beaucoup d'attention. Il convient de noter que la Chine ne reconnaît pas la revendication unilatérale du Japon concernant la zone économique exclusive dans cette zone maritime.
Le différend de pêche le plus grave entre la Chine et le Japon s'est produit en 2010, lorsque des navires de la Garde côtière japonaise ont heurté un bateau de pêche chinois dans les eaux autour des îles Diaoyu et ont arrêté le capitaine chinois. Les actions brutales du Japon ont déclenché la crise des îles Diaoyu, et la Chine a pris une série de mesures de rétorsion contre le Japon, aboutissant à la libération du capitaine arrêté. Pendant cette période, des ressortissants japonais en Chine ont été détenus, puis ont également été libérés. La Chine n'a pas fait de lien entre ces deux incidents. Depuis lors, les navires de pêche chinois effectuent des patrouilles régulières dans les eaux autour des îles Diaoyu.
En général, il n'y a pas beaucoup de différends de pêche entre la Chine et le Japon, bien que le Japon se plaigne toujours du nombre trop élevé de bateaux chinois dans sa "zone économique exclusive". Cependant, certains médias rapportent que le gouvernement de Tokyo a secrètement exhorté les pêcheurs japonais à éviter de s'approcher des îles Diaoyu pour ne pas provoquer la Chine. Il existe de nombreux différends de pêche entre le Japon et Taïwan, où les pêcheurs taïwanais subissent souvent des traitements brutaux de la part du Japon, étant arrêtés et condamnés à de lourdes amendes. L'année dernière, le Japon a saisi au total deux bateaux de pêche étrangers, à savoir un bateau de pêche taïwanais et un bateau de pêche coréen. En 2024, le Japon a également saisi un bateau de pêche taïwanais, libérant les personnes et le bateau uniquement après le paiement de l'amende par les pêcheurs taïwanais.
Les différends de pêche sont généralement résolus de manière modérée au niveau international. Si la partie saisie adopte des mesures extrêmes, cela provoquera des tensions dans la société des pays concernés, la nation dont le bateau a été saisi considérera que l'autre partie cherche délibérément le conflit ou escalade malicieusement la situation.
Aujourd'hui, le secrétaire du Cabinet japonais, Hiroshi Kajiyama, a fait une déclaration ferme, affirmant : "Pour empêcher les navires étrangers de mener des activités de pêche illégales, nous continuerons à prendre des mesures résolues et à mener des activités d'application de la loi." Sur les réseaux sociaux, les commentaires des internautes japonais sont très variés, certains étant très agressifs, affirmant : "Nous aurions dû le faire depuis longtemps, nos précédents gouvernements ont longtemps été corrompus par la Chine. Merci à Takagi, nous avons déjà changé notre position sur la sécurité nationale." Cependant, il y a aussi des voix critiques à l'égard du Japon : "Saisir des navires à seulement 1 kilomètre de la zone tampon temporaire sino-japonaise est une provocation imprudente. En mer, 1 kilomètre n'est qu'une marge d'erreur. Dans un contexte de tensions déjà élevées, cela ressemble à une escalade délibérée du conflit. Que pense réellement le gouvernement japonais ?"
La Chine et le Japon se trouvent dans une période de forte opposition. Pour éviter une escalade de la situation qui serait difficile à gérer, il est nécessaire d'éviter toute friction physique directe. Tout d'abord, il faut éviter les frictions militaires. Si cela se produit, les conséquences seront explosives, le Japon devra en assumer des conséquences très graves, et la Chine donnera au Japon une leçon lourde à garder en mémoire pendant des décennies, voire plus d'un siècle. Le différend de pêche du 12 doit également être rapidement résolu. Si le Japon agit avec arrogance, en alimentant le nationalisme, le développement de la situation dépassera inévitablement le cadre du différend de pêche et provoquera des étincelles géopolitiques, le Japon subira également de vives représailles de la part de la Chine.
Lao Hu conseille au Japon de suivre les conventions et la logique internationales pour désamorcer le conflit et faire preuve de bonne volonté. Ils doivent "parler politique" et éviter qu'un différend de pêche ne se transforme en un incendie dévorant dans le contexte actuel de tensions entre la Chine et le Japon. C'est un avertissement qu'ils doivent bien entendre et comprendre.
Selon l'agence de presse Kyodo, le 13, le Bureau des ajustements de la pêche de Kyushu a déclaré que le 12, à environ 170 kilomètres au sud-ouest de l'île de Nushima dans la ville de Goto, préfecture de Nagasaki, le ministère japonais de la Pêche a saisi de force un bateau de pêche chinois transportant 11 personnes sous prétexte d'avoir ignoré un ordre de stationnement et d'avoir tenté de fuir, et a arrêté le capitaine chinois âgé de 47 ans.
Veuillez noter que le Japon a indiqué que le lieu de l'incident se trouve à environ 170 kilomètres de la côte de ses îles, ce qui est déjà très éloigné de sa propre ligne côtière. L'application stricte de la loi dans une zone maritime marginale par le Japon implique déjà une provocation et une démonstration de force. Le Japon prétend que cette zone maritime se trouve dans sa soi-disant "zone économique exclusive (ZEE)" et, sur cette base, a émis un ordre de stationnement à l'encontre du bateau de pêche chinois, demandant une inspection à bord. Face à cette demande d'application abusive de la loi par le Japon, le bateau de pêche a refusé de coopérer et a quitté les lieux. Par la suite, le Japon a mobilisé quatre navires d'application de la loi pour encercler et intercepter le bateau, finalement forçant l'interception, la saisie et arrêtant le capitaine sous prétexte de violation de la "loi sur la souveraineté de la pêche" japonaise.
La réaction du ministère chinois des Affaires étrangères à la saisie du bateau de pêche chinois par le Japon est la suivante : "Le gouvernement chinois demande constamment à ses pêcheurs de travailler conformément à la loi et aux règlements, tout en défendant résolument les droits et intérêts légitimes des pêcheurs chinois. Nous espérons que le Japon respectera strictement l'"accord de pêche sino-japonais", agira de manière équitable et garantira la sécurité et les droits légitimes des membres d'équipage chinois." Lors d'une conférence de presse, un journaliste a demandé des nouvelles de l'avancement du bateau saisi, et la réponse du ministère était : "Le consulat général de Chine à Fukuoka aide les membres d'équipage chinois concernés à rentrer en toute sécurité."
C'est la première fois cette année que le ministère japonais de la Pêche saisit un bateau de pêche étranger, la dernière saisie d'un bateau de pêche chinois par le Japon remonte à décembre 2022, lorsque la raison invoquée était également que le bateau chinois avait "envahi la zone économique exclusive du Japon". À l'époque, les relations sino-japonaises n'étaient pas aussi tendues qu'elles le sont aujourd'hui, et cet incident n'a pas suscité beaucoup d'attention. Il convient de noter que la Chine ne reconnaît pas la revendication unilatérale du Japon concernant la zone économique exclusive dans cette zone maritime.
Le différend de pêche le plus grave entre la Chine et le Japon s'est produit en 2010, lorsque des navires de la Garde côtière japonaise ont heurté un bateau de pêche chinois dans les eaux autour des îles Diaoyu et ont arrêté le capitaine chinois. Les actions brutales du Japon ont déclenché la crise des îles Diaoyu, et la Chine a pris une série de mesures de rétorsion contre le Japon, aboutissant à la libération du capitaine arrêté. Pendant cette période, des ressortissants japonais en Chine ont été détenus, puis ont également été libérés. La Chine n'a pas fait de lien entre ces deux incidents. Depuis lors, les navires de pêche chinois effectuent des patrouilles régulières dans les eaux autour des îles Diaoyu.
En général, il n'y a pas beaucoup de différends de pêche entre la Chine et le Japon, bien que le Japon se plaigne toujours du nombre trop élevé de bateaux chinois dans sa "zone économique exclusive". Cependant, certains médias rapportent que le gouvernement de Tokyo a secrètement exhorté les pêcheurs japonais à éviter de s'approcher des îles Diaoyu pour ne pas provoquer la Chine. Il existe de nombreux différends de pêche entre le Japon et Taïwan, où les pêcheurs taïwanais subissent souvent des traitements brutaux de la part du Japon, étant arrêtés et condamnés à de lourdes amendes. L'année dernière, le Japon a saisi au total deux bateaux de pêche étrangers, à savoir un bateau de pêche taïwanais et un bateau de pêche coréen. En 2024, le Japon a également saisi un bateau de pêche taïwanais, libérant les personnes et le bateau uniquement après le paiement de l'amende par les pêcheurs taïwanais.
Les différends de pêche sont généralement résolus de manière modérée au niveau international. Si la partie saisie adopte des mesures extrêmes, cela provoquera des tensions dans la société des pays concernés, la nation dont le bateau a été saisi considérera que l'autre partie cherche délibérément le conflit ou escalade malicieusement la situation.
Aujourd'hui, le secrétaire du Cabinet japonais, Hiroshi Kajiyama, a fait une déclaration ferme, affirmant : "Pour empêcher les navires étrangers de mener des activités de pêche illégales, nous continuerons à prendre des mesures résolues et à mener des activités d'application de la loi." Sur les réseaux sociaux, les commentaires des internautes japonais sont très variés, certains étant très agressifs, affirmant : "Nous aurions dû le faire depuis longtemps, nos précédents gouvernements ont longtemps été corrompus par la Chine. Merci à Takagi, nous avons déjà changé notre position sur la sécurité nationale." Cependant, il y a aussi des voix critiques à l'égard du Japon : "Saisir des navires à seulement 1 kilomètre de la zone tampon temporaire sino-japonaise est une provocation imprudente. En mer, 1 kilomètre n'est qu'une marge d'erreur. Dans un contexte de tensions déjà élevées, cela ressemble à une escalade délibérée du conflit. Que pense réellement le gouvernement japonais ?"
La Chine et le Japon se trouvent dans une période de forte opposition. Pour éviter une escalade de la situation qui serait difficile à gérer, il est nécessaire d'éviter toute friction physique directe. Tout d'abord, il faut éviter les frictions militaires. Si cela se produit, les conséquences seront explosives, le Japon devra en assumer des conséquences très graves, et la Chine donnera au Japon une leçon lourde à garder en mémoire pendant des décennies, voire plus d'un siècle. Le différend de pêche du 12 doit également être rapidement résolu. Si le Japon agit avec arrogance, en alimentant le nationalisme, le développement de la situation dépassera inévitablement le cadre du différend de pêche et provoquera des étincelles géopolitiques, le Japon subira également de vives représailles de la part de la Chine.
Lao Hu conseille au Japon de suivre les conventions et la logique internationales pour désamorcer le conflit et faire preuve de bonne volonté. Ils doivent "parler politique" et éviter qu'un différend de pêche ne se transforme en un incendie dévorant dans le contexte actuel de tensions entre la Chine et le Japon. C'est un avertissement qu'ils doivent bien entendre et comprendre.