Elon Musk, le PDG de Tesla, a eu des idées qui étaient littéralement hors du commun par le passé. Aujourd'hui, il s'apprête à révéler une autre perspective alléchante, le Cybercab Robotaxi, le 10 octobre.

Le concept du Robotaxi trouve son origine dans le rêve d’Elon Musk d’une société remplie de voitures électriques autonomes qui serviraient de taxi moderne.

Le Forum économique mondial (WEF) partage son avis et prédit que les véhicules autonomes vont bouleverser l’industrie automobile. Il affirme également que ces voitures autonomes peuvent améliorer la sécurité routière, réduire les embouteillages et réduire le coût des services de transport de 70 % ou plus.

Une montagne de défis et de concurrence pour le Cybercab de Tesla

Tesla a été critiqué dans le passé pour ne pas avoir tenu ses promesses, et le Cybercab ne fait pas exception.

Musk a fait attendre longtemps les gens pour le Cybercab depuis son annonce en 2019. Certains de ces retards ont été causés par des défis techniques, la technologie de conduite entièrement autonome (FSD) étant en tête de cette liste.

Tesla a dû rappeler deux millions de véhicules en raison de problèmes de sécurité après un examen de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Ces revers soulèvent des questions sur la sécurité et la viabilité du Cybercab.

Le Cybercab attire déjà les investisseurs et un lancement réussi pourrait voir la valorisation de Tesla passer de 750 milliards de dollars à 5 000 milliards de dollars.

L’ambition de l’entreprise est louable. Mais la concurrence est rude. Waymo a lancé des taxis entièrement autonomes, tandis que Cruise teste actuellement son service Robotaxi en milieu urbain. L’équipe marketing de Tesla a donc du pain sur la planche.

Ils ont l’avantage concurrentiel de pouvoir travailler avec les noms de Tesla et d’Elon Musk. Une autre différence majeure entre Tesla et ses concurrents est que Tesla intègre la technologie FSD dans les véhicules existants, tandis que les autres construisent des véhicules à usage spécifique.

La course de Robotaxi

Tesla, fondée en 2003, s'est fait connaître en tant que fabricant de véhicules électriques avant de se lancer dans la technologie de conduite autonome. Le Robotaxi est une émanation du constructeur de véhicules électriques.

Elon Musk a suscité l'espoir des participants à la présentation du nouveau véhicule le 10 octobre. Mais une question se pose : est-ce réalisable, sachant que Tesla fait des prévisions optimistes et qu'elle n'a pas réussi à livrer le Cybercab à plusieurs reprises après toutes ces années ?

Les robotaxis peuvent potentiellement perturber le secteur des transports, en éliminant le besoin de conducteurs humains, en réduisant les coûts de transport et en réduisant considérablement l'impact du changement climatique mondial.

Le WEF met toutefois en garde contre la nécessité de mettre en place des cadres réglementaires complets. En cas de succès des robotaxis, des entreprises comme Uber seraient les plus touchées, à moins qu’elles n’évoluent et n’adoptent elles aussi cette technologie.

Tesla doit publier ses résultats du troisième trimestre le 23 octobre. Cependant, elle a enregistré une baisse annuelle de ses données du premier trimestre, qui ont fait état d'un chiffre d'affaires total de 21,30 milliards de dollars. Cette sous-performance a été attribuée à une baisse des volumes de livraison, à des baisses de prix pour maintenir la compétitivité du marché et à une baisse générale des revenus du secteur automobile.

Tesla reste optimiste quant à ses perspectives de croissance à long terme, et une solide performance avec le dévoilement du Cybercab serait très utile.

Toutefois, les analystes ont tempéré l’optimisme du public et des investisseurs potentiels selon lequel nous ne verrons peut-être même pas encore de voiture.