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Tesla a créé une grande surprise sur le marché des voitures importées en Corée du Sud en mars. 🚗 Tesla a enregistré environ 11.1K nouveaux véhicules en Corée du Sud en mars, en hausse de 330 % par rapport à l'année précédente, devenant la première marque importée à dépasser 10 000 unités en un seul mois. Ce résultat a également propulsé Tesla devant BMW et Mercedes dans le classement des ventes mensuelles. ⚡ L'histoire plus importante est que ce n'était pas juste une montée exclusive à Tesla. Le marché des voitures importées en Corée du Sud a atteint 33 970 unités en mars, en hausse de 34,6 % par rapport à l'année précédente, tandis que les VE ont pris une part de 47,8 % et ont dépassé les hybrides pour la première fois, signalant un changement plus clair de la demande vers les véhicules électriques. 📉 Le principal moteur était une tarification agressive sur les véhicules Model Y et Model 3 fabriqués à Shanghai, ce qui a amélioré la compétitivité de Tesla au bon moment. Cependant, la prochaine question pour le marché est de savoir si cet élan reflète une reprise plus large de la demande asiatique de Tesla ou principalement un effet de tarification à court terme. #EVMarket #AutoIndustry $BTC $ETH $SOL
Tesla a créé une grande surprise sur le marché des voitures importées en Corée du Sud en mars.

🚗 Tesla a enregistré environ 11.1K nouveaux véhicules en Corée du Sud en mars, en hausse de 330 % par rapport à l'année précédente, devenant la première marque importée à dépasser 10 000 unités en un seul mois. Ce résultat a également propulsé Tesla devant BMW et Mercedes dans le classement des ventes mensuelles.

⚡ L'histoire plus importante est que ce n'était pas juste une montée exclusive à Tesla. Le marché des voitures importées en Corée du Sud a atteint 33 970 unités en mars, en hausse de 34,6 % par rapport à l'année précédente, tandis que les VE ont pris une part de 47,8 % et ont dépassé les hybrides pour la première fois, signalant un changement plus clair de la demande vers les véhicules électriques.

📉 Le principal moteur était une tarification agressive sur les véhicules Model Y et Model 3 fabriqués à Shanghai, ce qui a amélioré la compétitivité de Tesla au bon moment. Cependant, la prochaine question pour le marché est de savoir si cet élan reflète une reprise plus large de la demande asiatique de Tesla ou principalement un effet de tarification à court terme.

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