đ La facture de la guerre : 60 milliards de dollars pour une voie maritime oĂč il faut montrer patte blanche
Dimanche, le ministre irakien des Affaires Ă©trangĂšres, Fouad Hussein, a donnĂ© un chiffre Ă Al Jazeera : la guerre contre lâIran a coĂ»tĂ© 60 milliards de dollars Ă lâIrak.
Au prix de 98,02 dollars le baril de Brent, cela reprĂ©sente 612 millions de barils de pĂ©trole brut. LâIrak en exporte 3,35 millions de barils par jour : câest comme si le pays avait perdu six mois de recettes dâexportation.
Le pĂ©trole doit continuer Ă ĂȘtre vendu. Dans la mĂȘme interview, il a dĂ©clarĂ© que lâIrak avait conclu un accord avec les Ătats-Unis : le pĂ©trole brut pourra emprunter une voie maritime dans le dĂ©troit dâOrmuz, prĂšs dâOman. Le mĂȘme jour, le TrĂ©sor amĂ©ricain a demandĂ© Ă lâIrak de fermer tous ses postes-frontiĂšres avec lâIran, sauf deux, dont lâun se trouve dans la rĂ©gion kurde.
La voie du nord prend aussi de lâimportance. Le 4 novembre, les exportations irakiennes via le port turc de Ceyhan ont atteint 500 000 barils par jour. Quand le dĂ©troit est bloquĂ©, le pipeline prend le relais.
Sur terre non plus, la pression ne faiblit pas. Le mĂȘme jour, le groupe opĂ©rationnel du nouveau commandement amĂ©ricain a reçu pour mission de couper les lignes de ravitaillement terrestres de lâIran. Officiellement, lâIran a dĂ©clarĂ© que ce nâĂ©tait pas grave. Couper les lignes de ravitaillement et fermer les postes-frontiĂšres, câest les deux faces dâune mĂȘme opĂ©ration.
Il faut obtenir lâautorisation pour emprunter la voie maritime, et fermer les postes-frontiĂšres. Le pĂ©age de cette route ne se paie pas en argent : il se paie en prenant parti.
Les marchĂ©s ont rĂ©agi les premiers. Le Brent sâĂ©tablit Ă 98,02 dollars, soit 53 % de plus quâil y a un an. Le WTI a chutĂ© de 13 % en une semaine, autour de 90 dollars, sa plus forte baisse hebdomadaire depuis la mi-avril. Ce jour-lĂ , Trump a dĂ©clarĂ© que si les nĂ©gociations progressaient, une nouvelle frappe contre lâIran serait « extrĂȘmement improbable ». LâIran a rĂ©pliquĂ© quâil ferait « pleuvoir le feu » sur son adversaire.
Le bitcoin nâa pas saisi cette occasion. Les cours agrĂ©gĂ©s de six plateformes oscillent entre 74 553 et 74 734 dollars, en baisse de 1,3 Ă 1,5 % sur 24 heures. LâEthereum, entre 2 131 et 2 135 dollars, recule de 4,4 Ă 4,6 %, encore plus brutalement que le pĂ©trole.
En général, un apaisement de la guerre est considéré comme une bonne nouvelle pour les actifs risqués. Cette fois, non. Le pétrole perd sa prime géopolitique ; les cryptomonnaies, elles, suivent les positions et la liquidité.
Le message de cette voie maritime est limpide : le droit de passage appartient à celui qui délivre les autorisations.
#äžæŹèȘćœé 瀟ćșBaoluoćžćè”æŹ #Bitcoin #Ormuz
Dimanche, le ministre irakien des Affaires Ă©trangĂšres, Fouad Hussein, a donnĂ© un chiffre Ă Al Jazeera : la guerre contre lâIran a coĂ»tĂ© 60 milliards de dollars Ă lâIrak.
Au prix de 98,02 dollars le baril de Brent, cela reprĂ©sente 612 millions de barils de pĂ©trole brut. LâIrak en exporte 3,35 millions de barils par jour : câest comme si le pays avait perdu six mois de recettes dâexportation.
Le pĂ©trole doit continuer Ă ĂȘtre vendu. Dans la mĂȘme interview, il a dĂ©clarĂ© que lâIrak avait conclu un accord avec les Ătats-Unis : le pĂ©trole brut pourra emprunter une voie maritime dans le dĂ©troit dâOrmuz, prĂšs dâOman. Le mĂȘme jour, le TrĂ©sor amĂ©ricain a demandĂ© Ă lâIrak de fermer tous ses postes-frontiĂšres avec lâIran, sauf deux, dont lâun se trouve dans la rĂ©gion kurde.
La voie du nord prend aussi de lâimportance. Le 4 novembre, les exportations irakiennes via le port turc de Ceyhan ont atteint 500 000 barils par jour. Quand le dĂ©troit est bloquĂ©, le pipeline prend le relais.
Sur terre non plus, la pression ne faiblit pas. Le mĂȘme jour, le groupe opĂ©rationnel du nouveau commandement amĂ©ricain a reçu pour mission de couper les lignes de ravitaillement terrestres de lâIran. Officiellement, lâIran a dĂ©clarĂ© que ce nâĂ©tait pas grave. Couper les lignes de ravitaillement et fermer les postes-frontiĂšres, câest les deux faces dâune mĂȘme opĂ©ration.
Il faut obtenir lâautorisation pour emprunter la voie maritime, et fermer les postes-frontiĂšres. Le pĂ©age de cette route ne se paie pas en argent : il se paie en prenant parti.
Les marchĂ©s ont rĂ©agi les premiers. Le Brent sâĂ©tablit Ă 98,02 dollars, soit 53 % de plus quâil y a un an. Le WTI a chutĂ© de 13 % en une semaine, autour de 90 dollars, sa plus forte baisse hebdomadaire depuis la mi-avril. Ce jour-lĂ , Trump a dĂ©clarĂ© que si les nĂ©gociations progressaient, une nouvelle frappe contre lâIran serait « extrĂȘmement improbable ». LâIran a rĂ©pliquĂ© quâil ferait « pleuvoir le feu » sur son adversaire.
Le bitcoin nâa pas saisi cette occasion. Les cours agrĂ©gĂ©s de six plateformes oscillent entre 74 553 et 74 734 dollars, en baisse de 1,3 Ă 1,5 % sur 24 heures. LâEthereum, entre 2 131 et 2 135 dollars, recule de 4,4 Ă 4,6 %, encore plus brutalement que le pĂ©trole.
En général, un apaisement de la guerre est considéré comme une bonne nouvelle pour les actifs risqués. Cette fois, non. Le pétrole perd sa prime géopolitique ; les cryptomonnaies, elles, suivent les positions et la liquidité.
Le message de cette voie maritime est limpide : le droit de passage appartient à celui qui délivre les autorisations.
#äžæŹèȘćœé 瀟ćșBaoluoćžćè”æŹ #Bitcoin #Ormuz
