quelque part en floride, il y a un jet privé garé sur un tarmac avec une étiquette de prix que personne n’a vraiment jamais vue. pas en dollars. pas même "des dollars, mais on prendra quand même du crypto". un prix simple, uniquement ce montant : 1 025 bitcoins.
le jet est réel et sans particularité dans le meilleur sens : un bombardier global 7500 de 2024, à peine utilisé, le genre d’avion que les riches vendent d’habitude de la façon la plus ennuyeuse et prévisible. des modèles comparables se vendent entre 75 et 81 millions de dollars. jusqu’ici, rien d’étrange. grant cardone, le gourou de l’immobilier qui a passé quatre ans à transformer discrètement des loyers d’appartements en bitcoin, vient juste de décider de le mettre en vente.
Alors vous trouvez le chiffre qui vous fait arrêter de défiler.
La position de Cardone Capital en bitcoins, la dernière fois qu’on a pu l’observer de façon fiable, tournait autour de 1 200 pièces. Construite lentement. Des revenus locatifs, réacheminés en BTC, mois après mois, à travers une poignée de propriétés, pendant des années.
Il demande 1 025 de ces pièces exactement pour le jet.
Ce n’est pas une entreprise qui dépense un peu de crypto pour un jouet. C’est une entreprise qui met 85 % de tout ce qu’elle a accumulé sur la table, pour un seul avion, dans une seule transaction, si le bon acheteur finit par se présenter.
Voici la partie qui devient vraiment plus étrange à mesure qu’on s’y attarde. Ce n’est pas du tout libellé en dollars. Il n’y a aucun montant en dollars que quelqu’un a approuvé. Le « prix », c’est simplement ce que valent 1 025 bitcoins le jour où un acheteur signe effectivement. Si le bitcoin a augmenté de 10 % ce matin-là, l’avion coûte 10 % plus cher du jour au lendemain, et personne n’a modifié une seule ligne de l’annonce. Cardone ne vend pas un actif en crypto. Il fixe le prix d’un actif dans quelque chose qui continue de fluctuer comme la météo.
Donc, quelque part, il faut bien que quelqu’un soit prêt à faire quelque chose de plutôt inhabituel. Pas seulement acheter un jet. Remettre l’équivalent en bitcoins de ce qui représenterait presque toute la trésorerie d’une entreprise pour la plupart des sociétés de cette taille, selon les conditions exactes de Cardone, à n’importe quel prix que le marché décidera le jour de la clôture.
Si cet acheteur existe et signe réellement, ça vous dit quelque chose qu’aucun graphique ne pourra jamais montrer : quelque part, il y a une personne ou un fonds encore assez confiant dans le bitcoin pour engager une telle somme d’un coup, pour un avion, sur un pari que ni l’un ni l’autre n’a encore verrouillé.
Si personne ne le fait, l’annonce reste simplement là. Une façon très coûteuse et très publique de poser une question à laquelle le marché n’a pas encore répondu.