Selon Jin10, l’administratrice du canal de Panama, Ilya Espino de Marotta, a averti que les transits quotidiens pourraient être réduits davantage dans les mois à venir, les pénuries d’eau constituant une menace grave pour la principale voie navigable. Marotta a déclaré que le nombre de navires passant par le canal chaque jour pourrait tomber à 27, contre 32 déjà réduits, ce qui exerce une pression sur le transport maritime mondial, déjà affecté par la guerre entre l’Iran. Elle a indiqué que la réduction potentielle représente le scénario catastrophe de l’Autorité du canal de Panama, établi à partir des schémas de précipitations de 1997, l’année la plus sèche jamais enregistrée. Le changement climatique provoque des pénuries d’eau qui compliquent l’exploitation du canal, qui relie les océans Atlantique et Pacifique et transporte plus de 3 % du commerce mondial, environ une fois tous les trois ans. La crise de pénurie survient alors que le transport maritime mondial subit de grandes perturbations, d’abord dues aux attaques des Houthis dans le canal de Suez il y a trois ans, puis à présent dues à la guerre entre les États-Unis et l’Iran, qui limite la circulation dans le détroit d’Ormuz. Le conflit a d’abord stimulé l’utilisation du canal cette année, et le coût pour les navires passant par le processus quotidien d’enchères de l’autorité a augmenté. Le canal gère normalement 36 transits par jour et, certains jours plus tôt cette année, il en a gérés jusqu’à 40. Mais la pénurie a contraint les autorités à annoncer que les transits quotidiens seraient réduits à 32 à partir de la mi-septembre afin d’éviter des restrictions plus strictes pendant la saison sèche, de décembre à la mi-avril.