打龟佬

Primero, ¿por qué se gana más al ir en largo? El límite inferior del precio de los activos es cero (sin considerar derivados extremos), pero el límite superior es infinito. Cuando el mercado alcista avanza, los precios de las distintas categorías pueden subir al doble, al triple o incluso más; además, se superponen el crecimiento económico, la inflación y el interés compuesto, como una bola de nieve. El margen de ganancias para los posiciones largas es ilimitado: mientras la tendencia esté presente, el tiempo es un aliado de las posiciones largas.
¿Por qué se gana más rápido al ir en corto? La velocidad con la que el miedo humano se propaga es mucho mayor que la de la codicia. En cuanto el mercado se desploma, se desencadenan liquidaciones por apalancamiento y cierres en cadena; en los mercados principales, la cantidad de posiciones largas siempre es mayor que la de posiciones cortas. Los largos venden para cortar pérdidas, se liquidan, y la liquidación automática (por programa) añade presión; además, la venta en pánico por contagio intensifica el efecto. Estas tres fuerzas, en un tiempo extremadamente corto, golpean la profundidad de compra, creando un “vacío” de liquidez, y el precio cae con violencia.

Primera pregunta: ¿la situación actual está más inclinada a cuál lado?
Primero abre el panel y observa la estructura general: si los máximos y mínimos van subiendo de forma constante, significa que el precio tiene una tendencia general alcista; a continuación, concéntrate en ver si, después de una corrección, puede reanudar el impulso alcista. Si los máximos y mínimos van bajando de manera constante, significa que el precio tiene una tendencia general bajista; a continuación, observa si, tras un rebote, volverá a profundizar la caída.
Si el precio sigue oscilando de un lado a otro entre máximos y mínimos relativamente cercanos, y a veces rompe y luego cae rápidamente de vuelta al rango original, eso indica que la dirección aún no está clara; entonces, esperar sigue siendo la respuesta en este momento. Esta etapa no consiste en predecir si la siguiente vela subirá o bajará, sino en fijar primero la dirección del movimiento que más merece la atención en este momento.