La Agencia Finlandesa de Transportes aprobó el 10 de noviembre una homologación de tipo temporal expedida por los Países Bajos. La conducción asistida de Tesla quedó autorizada para circular en Finlandia; la aprobación se anunció al día siguiente y entró en vigor de inmediato. Finlandia es el undécimo país europeo en dar luz verde.
Lo que cedió Musk se refleja en el nombre y en los ajustes de velocidad. FSD (Supervised) pasa a llamarse Tesla Assisted Driving, y también se modificaron los materiales en finés y sueco. El margen de velocidad se redujo del 50 % por encima del límite al 10 %, y los ajustes que permiten superar el límite se restablecen automáticamente al reiniciar el vehículo.
Los vehículos compatibles son entre 8.000 y 9.000, el 0,3 % del parque automovilístico nacional. La Agencia de Transportes afirma que precisamente por ser una cifra pequeña se ha autorizado primero su uso.
La decisión clave llegará con la votación de fin de año. El Comité Técnico de Vehículos de Motor de la UE aún debe votar, y esta homologación no vincula la postura de Finlandia. Si la UE la rechaza, todas las homologaciones ya concedidas por los países quedarán anuladas. Francia, Alemania, Italia y España todavía no han aprobado ninguna.
Lo que cedió Musk se refleja en el nombre y en los ajustes de velocidad. FSD (Supervised) pasa a llamarse Tesla Assisted Driving, y también se modificaron los materiales en finés y sueco. El margen de velocidad se redujo del 50 % por encima del límite al 10 %, y los ajustes que permiten superar el límite se restablecen automáticamente al reiniciar el vehículo.
Los vehículos compatibles son entre 8.000 y 9.000, el 0,3 % del parque automovilístico nacional. La Agencia de Transportes afirma que precisamente por ser una cifra pequeña se ha autorizado primero su uso.
La decisión clave llegará con la votación de fin de año. El Comité Técnico de Vehículos de Motor de la UE aún debe votar, y esta homologación no vincula la postura de Finlandia. Si la UE la rechaza, todas las homologaciones ya concedidas por los países quedarán anuladas. Francia, Alemania, Italia y España todavía no han aprobado ninguna.
