Acabo de añadir otra posición en $BWET , con una exposición mayor que antes y una cartera más concentrada.
En el gráfico, el precio no está precisamente bajo ahora; se encuentra en una zona de consolidación tras el tramo alcista anterior. Las medias móviles de corto plazo siguen apuntando al alza, pero el impulso de esta subida es claramente menor que el de la primera. Habrá que ver si logra recuperar con volumen la zona del máximo anterior; si no lo consigue, es fácil que siga oscilando dentro del rango. El nivel redondo por debajo es el primer soporte; si llega a perderlo, el ritmo de corto plazo se habrá deteriorado. En general, el ánimo del mercado no ha sido malo estos dos últimos días, pero el capital está seleccionando dónde entrar y no estamos ante una subida generalizada. Este entorno no favorece a los activos impulsados por temáticas, aunque tampoco es fatal; lo clave es que este activo tenga volumen propio.
En cuanto a la narrativa, sigue girando en torno a las tarifas de flete y al ciclo del transporte marítimo. No es un tema nuevo, pero está empezando a recuperar protagonismo: no está en pleno auge ni tampoco ha dejado de tener recorrido. El mercado compra esta historia, pero de forma selectiva, y necesita el respaldo continuo de datos reales sobre las tarifas de flete. En el ámbito de los datos financieros internacionales, han empezado a seguirse las cotizaciones de contratos alcistas con vencimientos lejanos, lo que indica que hay capital dispuesto a apostar por ciclos más largos y brinda un ligero apoyo al sentimiento. Sin embargo, el interés por los vencimientos lejanos no se traduce en volumen en los cercanos, así que, a corto plazo, habrá que fijarse en el propio gráfico.
Después de añadir a mi posición, solo vigilo una cosa: si esta zona de consolidación logra confirmarse con una vela alcista convincente, en lugar de quedarse estancada lateralmente con un volumen cada vez menor.
En el gráfico, el precio no está precisamente bajo ahora; se encuentra en una zona de consolidación tras el tramo alcista anterior. Las medias móviles de corto plazo siguen apuntando al alza, pero el impulso de esta subida es claramente menor que el de la primera. Habrá que ver si logra recuperar con volumen la zona del máximo anterior; si no lo consigue, es fácil que siga oscilando dentro del rango. El nivel redondo por debajo es el primer soporte; si llega a perderlo, el ritmo de corto plazo se habrá deteriorado. En general, el ánimo del mercado no ha sido malo estos dos últimos días, pero el capital está seleccionando dónde entrar y no estamos ante una subida generalizada. Este entorno no favorece a los activos impulsados por temáticas, aunque tampoco es fatal; lo clave es que este activo tenga volumen propio.
En cuanto a la narrativa, sigue girando en torno a las tarifas de flete y al ciclo del transporte marítimo. No es un tema nuevo, pero está empezando a recuperar protagonismo: no está en pleno auge ni tampoco ha dejado de tener recorrido. El mercado compra esta historia, pero de forma selectiva, y necesita el respaldo continuo de datos reales sobre las tarifas de flete. En el ámbito de los datos financieros internacionales, han empezado a seguirse las cotizaciones de contratos alcistas con vencimientos lejanos, lo que indica que hay capital dispuesto a apostar por ciclos más largos y brinda un ligero apoyo al sentimiento. Sin embargo, el interés por los vencimientos lejanos no se traduce en volumen en los cercanos, así que, a corto plazo, habrá que fijarse en el propio gráfico.
Después de añadir a mi posición, solo vigilo una cosa: si esta zona de consolidación logra confirmarse con una vela alcista convincente, en lugar de quedarse estancada lateralmente con un volumen cada vez menor.
