Tesla, SpaceX, Amazon y otras lideran a 56 empresas que exigen bloquear las acciones tokenizadas de OKX e ICE para impedir que sus propias acciones se lleven a la cadena y se negocien libremente.
Esto es muy interesante. Hasta hace nada, la gran narrativa era que Wall Street hacía cola para llegar a la cadena: ICE se aliaba con OKX para lanzar acciones tokenizadas disponibles 24/7, la Bolsa de Nueva York trasladaba la capa de compensación y liquidación a Avalanche y Druckenmiller apostaba personalmente por ello. Y ahora, las propias empresas cotizadas salen a pisar el freno.
La lógica no es complicada: las acciones tokenizadas eluden el sistema tradicional de derechos de los accionistas. Quienes poseen los tokens en la cadena no reciben dividendos, ni derechos de voto, ni información divulgada. A las empresas también les preocupa que se usen «acciones» no autorizadas para manipular el mercado mediante ventas en corto. Para una empresa como Tesla, que ya sufrió un short squeeze impulsado por los pequeños inversores, la cautela ante los derivados extrabursátiles está grabada a fuego.
Así que hay que mirar el sector RWA desde dos ángulos: la infraestructura avanza a toda velocidad (la NYSE llega a la cadena, el ETF de Injective toca la campana y Coinbase obtiene una licencia de banco fiduciario), pero los gigantes del lado de la oferta cierran la puerta. Por más que ensanches las tuberías, si los de arriba no abren la válvula, no sirve de nada.
Una nota aparte: antes de su salida a bolsa, Anthropic consiguió 26.000 millones de dólares en financiación privada de siete empresas: Google, Nvidia, AMD, Broadcom, Micron, Microsoft y TSMC. Antes de cotizar, toda su cadena de suministro se comprometió a mantener las acciones. Nunca se había visto algo así en la historia de la IA.
Mi opinión: RWA no es una narrativa falsa, pero la realidad ha puesto freno a la idea de «tokenizarlo todo». Cada empresa decide sobre sus propias acciones, y los gigantes defienden esa línea roja con uñas y dientes. Hasta que los valores tokenizados debidamente autorizados se hagan realidad, conviene pensárselo dos veces antes de tocar los que circulan por ahí sin autorización.
NFA DYOR
$TSLA $AVAX $ONDO
#代币化股票 #RWA #特斯拉 #OKX #criptomonedas
Esto es muy interesante. Hasta hace nada, la gran narrativa era que Wall Street hacía cola para llegar a la cadena: ICE se aliaba con OKX para lanzar acciones tokenizadas disponibles 24/7, la Bolsa de Nueva York trasladaba la capa de compensación y liquidación a Avalanche y Druckenmiller apostaba personalmente por ello. Y ahora, las propias empresas cotizadas salen a pisar el freno.
La lógica no es complicada: las acciones tokenizadas eluden el sistema tradicional de derechos de los accionistas. Quienes poseen los tokens en la cadena no reciben dividendos, ni derechos de voto, ni información divulgada. A las empresas también les preocupa que se usen «acciones» no autorizadas para manipular el mercado mediante ventas en corto. Para una empresa como Tesla, que ya sufrió un short squeeze impulsado por los pequeños inversores, la cautela ante los derivados extrabursátiles está grabada a fuego.
Así que hay que mirar el sector RWA desde dos ángulos: la infraestructura avanza a toda velocidad (la NYSE llega a la cadena, el ETF de Injective toca la campana y Coinbase obtiene una licencia de banco fiduciario), pero los gigantes del lado de la oferta cierran la puerta. Por más que ensanches las tuberías, si los de arriba no abren la válvula, no sirve de nada.
Una nota aparte: antes de su salida a bolsa, Anthropic consiguió 26.000 millones de dólares en financiación privada de siete empresas: Google, Nvidia, AMD, Broadcom, Micron, Microsoft y TSMC. Antes de cotizar, toda su cadena de suministro se comprometió a mantener las acciones. Nunca se había visto algo así en la historia de la IA.
Mi opinión: RWA no es una narrativa falsa, pero la realidad ha puesto freno a la idea de «tokenizarlo todo». Cada empresa decide sobre sus propias acciones, y los gigantes defienden esa línea roja con uñas y dientes. Hasta que los valores tokenizados debidamente autorizados se hagan realidad, conviene pensárselo dos veces antes de tocar los que circulan por ahí sin autorización.
NFA DYOR
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