Análisis en profundidad del precio del petróleo
【Evento clave】
Los petroleros saudíes cruzan el estrecho de Ormuz con la coordinación del ejército estadounidense; el crudo Brent cae hacia el umbral de los 90 dólares (en una hora)
【Quién influye en el precio del petróleo】
Han cambiado las condiciones de paso para Arabia Saudí. El estrecho de Ormuz canaliza alrededor de una quinta parte del crudo transportado por mar en todo el mundo. Si las rutas del mar Rojo y el canal de Suez se desvían por el cabo de Buena Esperanza, el trayecto de Oriente Medio a Europa se alarga más de diez días.
【Cadena de transmisión】
Si se restringe el paso por el estrecho de Ormuz, los armadores desvían sus buques, los trayectos se alargan y suben las primas del seguro contra riesgos de guerra, lo que eleva los costes de entrega.
Al trasladarse a la fijación del precio del crudo, el mercado suele incorporar primero una prima de riesgo y después evaluar si los volúmenes reales de carga y de tránsito han disminuido de verdad.
【Oferta, demanda y fijación de precios】
Mientras no se produzca una interrupción sustancial del suministro, el déficit en el balance de oferta y demanda será limitado, y la reacción de los precios se reflejará más en la estructura temporal y en los diferenciales regionales.
El WTI cotiza actualmente cerca de los 84,97 dólares, con una variación de -5,50 % en 24 h. La volatilidad ya ha aumentado, lo que indica que este tipo de riesgos se está incorporando rápidamente a los precios. A continuación, habrá que observar si los datos reales de oferta y demanda lo confirman. Las primas de riesgo suelen aparecer rápido y desaparecer con la misma rapidez; su persistencia dependerá de si más adelante se dañan buques o los datos de tránsito siguen cayendo.
【Qué observar a continuación】
Conviene seguir los volúmenes de tránsito de los petroleros, las cotizaciones de los seguros contra riesgos de guerra y la evolución del diferencial entre el crudo Brent y el de Dubái.
【Condiciones que invalidarían esta tesis】
Si el tránsito se normaliza pronto y las primas de seguro bajan, la prima incorporada previamente a los precios suele ir desapareciendo gradualmente.
Los mercados cambian rápidamente. Solo a título informativo; cada cual asume sus propias ganancias y pérdidas.
#风向速递 #原油 #油价深度 #Ormuz
【Evento clave】
Los petroleros saudíes cruzan el estrecho de Ormuz con la coordinación del ejército estadounidense; el crudo Brent cae hacia el umbral de los 90 dólares (en una hora)
【Quién influye en el precio del petróleo】
Han cambiado las condiciones de paso para Arabia Saudí. El estrecho de Ormuz canaliza alrededor de una quinta parte del crudo transportado por mar en todo el mundo. Si las rutas del mar Rojo y el canal de Suez se desvían por el cabo de Buena Esperanza, el trayecto de Oriente Medio a Europa se alarga más de diez días.
【Cadena de transmisión】
Si se restringe el paso por el estrecho de Ormuz, los armadores desvían sus buques, los trayectos se alargan y suben las primas del seguro contra riesgos de guerra, lo que eleva los costes de entrega.
Al trasladarse a la fijación del precio del crudo, el mercado suele incorporar primero una prima de riesgo y después evaluar si los volúmenes reales de carga y de tránsito han disminuido de verdad.
【Oferta, demanda y fijación de precios】
Mientras no se produzca una interrupción sustancial del suministro, el déficit en el balance de oferta y demanda será limitado, y la reacción de los precios se reflejará más en la estructura temporal y en los diferenciales regionales.
El WTI cotiza actualmente cerca de los 84,97 dólares, con una variación de -5,50 % en 24 h. La volatilidad ya ha aumentado, lo que indica que este tipo de riesgos se está incorporando rápidamente a los precios. A continuación, habrá que observar si los datos reales de oferta y demanda lo confirman. Las primas de riesgo suelen aparecer rápido y desaparecer con la misma rapidez; su persistencia dependerá de si más adelante se dañan buques o los datos de tránsito siguen cayendo.
【Qué observar a continuación】
Conviene seguir los volúmenes de tránsito de los petroleros, las cotizaciones de los seguros contra riesgos de guerra y la evolución del diferencial entre el crudo Brent y el de Dubái.
【Condiciones que invalidarían esta tesis】
Si el tránsito se normaliza pronto y las primas de seguro bajan, la prima incorporada previamente a los precios suele ir desapareciendo gradualmente.
Los mercados cambian rápidamente. Solo a título informativo; cada cual asume sus propias ganancias y pérdidas.
#风向速递 #原油 #油价深度 #Ormuz
