Análisis en profundidad del precio del petróleo
【Evento clave】
El Brent cae más de un 3% y pierde los 95 dólares; se informa de que Irán cede en la cuestión del estrecho de Ormuz. Evolución de los futuros (en la última hora)
【Quién influye en el precio del petróleo】
Cambian las condiciones de paso de Irán. El estrecho de Ormuz transporta alrededor de una quinta parte del petróleo crudo mundial por vía marítima. Si los buques que navegan por el mar Rojo y el canal de Suez tienen que desviarse por el cabo de Buena Esperanza, el trayecto de Oriente Medio a Europa se alarga más de diez días.
【Cadena de transmisión】
Si se restringe el paso por el estrecho de Ormuz, los armadores desvían sus buques, las travesías se alargan y aumentan las primas de los seguros de guerra, lo que eleva los costes de entrega.
Al trasladarse este efecto al precio del crudo, el mercado suele incorporar primero una prima de riesgo y después evaluar si han disminuido realmente los volúmenes de carga y de tránsito.
【Oferta, demanda y precios】
Mientras no se produzca una interrupción real del suministro, el déficit en el balance de oferta y demanda será limitado, y el efecto sobre los precios se reflejará sobre todo en la estructura temporal y los diferenciales regionales.
El WTI cotiza actualmente en torno a los $86.61, con una variación del -4.49% en 24 h. La volatilidad ya ha aumentado, lo que indica que este tipo de riesgo se está incorporando rápidamente a los precios. A continuación, habrá que observar si los datos reales de oferta y demanda lo confirman. Las primas de riesgo suelen aparecer y desaparecer con rapidez; su persistencia dependerá de si se producen daños en buques o si los datos de tránsito siguen cayendo.
【Qué observar a continuación】
Conviene seguir los volúmenes de tránsito registrados por los sistemas de seguimiento de petroleros, las cotizaciones de los seguros de guerra y la evolución del diferencial entre el Brent y el crudo de Dubái.
【Condiciones que invalidarían esta tesis】
Si el tránsito se restablece pronto y las primas de los seguros bajan, la prima incorporada previamente a los precios suele desaparecer de forma gradual.
El mercado cambia rápidamente. Solo con fines informativos; cada cual asume sus propias pérdidas y ganancias.
#风向速递 #原油 #油价深度 #EstrechoDeOrmuz
【Evento clave】
El Brent cae más de un 3% y pierde los 95 dólares; se informa de que Irán cede en la cuestión del estrecho de Ormuz. Evolución de los futuros (en la última hora)
【Quién influye en el precio del petróleo】
Cambian las condiciones de paso de Irán. El estrecho de Ormuz transporta alrededor de una quinta parte del petróleo crudo mundial por vía marítima. Si los buques que navegan por el mar Rojo y el canal de Suez tienen que desviarse por el cabo de Buena Esperanza, el trayecto de Oriente Medio a Europa se alarga más de diez días.
【Cadena de transmisión】
Si se restringe el paso por el estrecho de Ormuz, los armadores desvían sus buques, las travesías se alargan y aumentan las primas de los seguros de guerra, lo que eleva los costes de entrega.
Al trasladarse este efecto al precio del crudo, el mercado suele incorporar primero una prima de riesgo y después evaluar si han disminuido realmente los volúmenes de carga y de tránsito.
【Oferta, demanda y precios】
Mientras no se produzca una interrupción real del suministro, el déficit en el balance de oferta y demanda será limitado, y el efecto sobre los precios se reflejará sobre todo en la estructura temporal y los diferenciales regionales.
El WTI cotiza actualmente en torno a los $86.61, con una variación del -4.49% en 24 h. La volatilidad ya ha aumentado, lo que indica que este tipo de riesgo se está incorporando rápidamente a los precios. A continuación, habrá que observar si los datos reales de oferta y demanda lo confirman. Las primas de riesgo suelen aparecer y desaparecer con rapidez; su persistencia dependerá de si se producen daños en buques o si los datos de tránsito siguen cayendo.
【Qué observar a continuación】
Conviene seguir los volúmenes de tránsito registrados por los sistemas de seguimiento de petroleros, las cotizaciones de los seguros de guerra y la evolución del diferencial entre el Brent y el crudo de Dubái.
【Condiciones que invalidarían esta tesis】
Si el tránsito se restablece pronto y las primas de los seguros bajan, la prima incorporada previamente a los precios suele desaparecer de forma gradual.
El mercado cambia rápidamente. Solo con fines informativos; cada cual asume sus propias pérdidas y ganancias.
#风向速递 #原油 #油价深度 #EstrechoDeOrmuz
