Es más probable que Tesla alquile Optimus a sus clientes en lugar de venderlo directamente. Musk lo indicó el lunes.
La producción en serie ya ha comenzado en una fábrica de California, y las entregas a clientes externos se prevén para finales de 2027. Mencionó que el costo inicial por unidad podría ser comparable al de un auto eléctrico, pero que después bajaría rápidamente.
La diferencia entre venderlo directamente y alquilarlo mes a mes no se limita al ritmo de los ingresos. Si la máquina sigue en los libros de la empresa, puede continuar funcionando cuando el cliente cambie de actividad, y los datos de uso también vuelven al fabricante; el costo es que toda la inversión inicial recae sobre este. Si fija un alquiler demasiado alto, nadie lo alquilará; si lo fija demasiado bajo, no recuperará la inversión.
El verdadero obstáculo del alquiler es la tasa de utilización. Las máquinas que salen de una misma línea de producción pueden dar lugar a dos negocios distintos: unas funcionando tres mil horas al año y otras, apenas ochocientas.
$TSLA
La producción en serie ya ha comenzado en una fábrica de California, y las entregas a clientes externos se prevén para finales de 2027. Mencionó que el costo inicial por unidad podría ser comparable al de un auto eléctrico, pero que después bajaría rápidamente.
La diferencia entre venderlo directamente y alquilarlo mes a mes no se limita al ritmo de los ingresos. Si la máquina sigue en los libros de la empresa, puede continuar funcionando cuando el cliente cambie de actividad, y los datos de uso también vuelven al fabricante; el costo es que toda la inversión inicial recae sobre este. Si fija un alquiler demasiado alto, nadie lo alquilará; si lo fija demasiado bajo, no recuperará la inversión.
El verdadero obstáculo del alquiler es la tasa de utilización. Las máquinas que salen de una misma línea de producción pueden dar lugar a dos negocios distintos: unas funcionando tres mil horas al año y otras, apenas ochocientas.
$TSLA
