La nueva tecnología china puede ahorrar toneladas de combustible a los barcos
El nuevo Sistema Inteligente de Lubricación por Burbujas de segunda generación, diseñado por una filial de China State Shipbuilding Corporation, está pensado para reducir la resistencia de un barco y, por tanto, la energía necesaria para propulsarlo.
El sistema funciona inyectando aire comprimido bajo el casco del barco. La capa resultante de microburbujas entre la embarcación y el agua de mar reduce la fricción.
Un período de prueba de cinco meses dio como resultado un ahorro neto de energía de alrededor del 5 %. South China Morning Post señala que esto equivale a ahorrar aproximadamente 1 tonelada métrica de combustible al día en un petrolero de 50.000 toneladas que normalmente consume 20 toneladas métricas de combustible diarias.
Según el comunicado de prensa de los desarrolladores, el sistema está diseñado para distintos tipos de barcos y es compatible con embarcaciones propulsadas por gas natural licuado, electricidad, metanol o amoníaco.
$AIN $PEPE $RIVER
El nuevo Sistema Inteligente de Lubricación por Burbujas de segunda generación, diseñado por una filial de China State Shipbuilding Corporation, está pensado para reducir la resistencia de un barco y, por tanto, la energía necesaria para propulsarlo.
El sistema funciona inyectando aire comprimido bajo el casco del barco. La capa resultante de microburbujas entre la embarcación y el agua de mar reduce la fricción.
Un período de prueba de cinco meses dio como resultado un ahorro neto de energía de alrededor del 5 %. South China Morning Post señala que esto equivale a ahorrar aproximadamente 1 tonelada métrica de combustible al día en un petrolero de 50.000 toneladas que normalmente consume 20 toneladas métricas de combustible diarias.
Según el comunicado de prensa de los desarrolladores, el sistema está diseñado para distintos tipos de barcos y es compatible con embarcaciones propulsadas por gas natural licuado, electricidad, metanol o amoníaco.
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