Tesla (TSLA) reducirá gradualmente la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados de 2027, dijo Elon Musk en X el viernes. El espacio liberado se destinará al Cybercab, un robotaxi de dos plazas que ya está siendo examinado por las autoridades federales.
Que este cambio beneficie a los accionistas de TSLA depende de un vehículo que Tesla aún no ha vendido a particulares. Las acciones ya habían caído un 11 % el jueves, antes de la publicación.
¿Por qué el Cybercab está bajo el escrutinio de las autoridades federales?
Según se ha informado, el Cybertruck ha sido retirado del mercado más de una vez y se le ha cambiado el precio repetidamente. Sin embargo, el Cybercab enfrenta un obstáculo distinto.
Tesla empezó a cobrar por los viajes en Austin durante el lanzamiento del Cybercab el 3 de septiembre. Horas después, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una auditoría, informó Electrek.
Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en la Gigafábrica de Texas hacia mediados del próximo año para dejar espacio a un aumento de la producción del Cybercab
— Elon Musk (@elonmusk) 6 de noviembre de 2026
Al vehículo le faltan volante, pedales y espejos instalados de forma permanente. Tesla lo certificó como conforme con todas las normas federales de seguridad aplicables y no solicitó una exención, según el informe.
La NHTSA elevó la presión el 10 de septiembre con una orden especial, una exigencia legal formal de respuestas bajo juramento. Las respuestas incompletas pueden acarrear sanciones de hasta 139 millones de dólares, según el informe.
¿Compensará a TSLA poner fin a la producción del Cybertruck?
La presentación de Tesla indica que la capacidad instalada en Texas supera los 125.000 vehículos anuales tanto para el Cybertruck como para el Cybercab. Aun así, la capacidad instalada no equivale a la producción real.
Mientras tanto, las entregas del tercer trimestre de los otros modelos de Tesla cayeron un 48 % interanual, hasta las 8.295 unidades. Ese grupo incluye el Cybertruck, el Semi, el Model S y el Model X, indicó Electrek.
Los ingresos operativos cayeron un 56 %, hasta los 718 millones de dólares, mientras que el gasto en investigación y desarrollo se disparó un 69 %, informó Electrek. Esto ocurrió después de que los beneficios del segundo trimestre no alcanzaran las expectativas.
Musk dijo durante la llamada sobre resultados que la mayoría de los Cybercab serán propiedad de Tesla y se ofrecerán como servicio de transporte, informó CNBC. Sin embargo, esa estructura podría retrasar la recuperación de la inversión, ya que los ingresos se generarían por viaje, en lugar de con la venta.
TSLA cayó un 11 % el jueves, en una bajada que Bloomberg vinculó a una venta masiva de acciones de empresas relacionadas con Musk después de las elecciones de mitad de mandato. Las acciones han bajado alrededor de un 24 % este año.
Los ingresos del sector automotriz cayeron un 3 % en el tercer trimestre, hasta los 20.560 millones de dólares, informó CNBC. Como resultado, el cambio vincula una mayor parte de la valoración de Tesla a la conducción autónoma que a la venta de vehículos. Esta tesis dejaría de sostenerse si la NHTSA limita el despliegue del Cybercab o si los volúmenes no alcanzan las expectativas.