El 9 de octubre, el presidente Trump anunció un acuerdo con Putin para que Rusia suministre de inmediato ∼300,000 toneladas de diésel, y más en noviembre. El motivo declarado es bajar los precios del diésel en EE. UU., que se están disparando, antes de las elecciones de mitad de mandato del 3 de noviembre. Luego, el Departamento del Tesoro emitió la *Licencia General n.º 135* para autorizar temporalmente las importaciones de diésel ruso hasta el 7 de abril de 2027.$ESPORTS $IDOL $TRUMP
- Tres petroleros con unas 140,000 toneladas (un informe habla de 7 petroleros / 288,000 toneladas en total) zarparon de San Petersburgo a mediados de octubre. El primero, el *Agioi Fanendes*, con bandera de Malta y 40,000 toneladas, zarpó el 22 de octubre y señalaba Nueva York / Nueva Jersey como destino, con llegada prevista para el 7 de noviembre. Otros dos, el *Talisman* (propiedad rusa, sujeto a sanciones de EE. UU. y la UE) y el *Leruo* (propiedad de Hong Kong, sujeto a sanciones de la UE, el Reino Unido y Canadá), señalaban «costa atlántica». Los tres figuran ahora «a órdenes», lo que significa que aún no tienen comprador ni puerto confirmados.
*Por qué el Congreso dice que es ilegal:*
En 2022, el Congreso aprobó la *Ley para poner fin a la importación de petróleo ruso*, que prohíbe las importaciones de energía rusa, salvo que el presidente certifique que Rusia ha cesado las hostilidades en Ucrania y consulte al Congreso.
El 26 de octubre, el representante Jamie Raskin escribió a API, la Cámara de Comercio de EE. UU. y AFPM, diciendo:
> «Se notifica a sus miembros que participar en cualquier esfuerzo para ayudar al presidente Putin a vender diésel ruso en EE. UU. constituye una violación clara y peligrosa de la ley federal».
Advirtió que se podrían imponer sanciones civiles de hasta el doble del valor de la transacción y sanciones penales de hasta 1 millón de dólares de multa y 20 años de prisión, porque el presidente no puede anular una ley mediante una licencia del Departamento del Tesoro.
Un grupo bipartidista (Shaheen, Wyden, Whitehouse, Coons, Warren, el republicano Thom Tillis y el representante Meeks) también advirtió a JPMorgan, BofA, Citigroup, Wells Fargo, Goldman, Morgan Stanley y a los puertos de Houston, Corpus Christi, Beaumont y NY/NJ que conservaran los registros y no facilitaran las importaciones.
*La parte de Nueva Jersey:*
La gobernadora de Nueva Jersey, *Mikie Sherrill* (el informe del FT escribe su nombre de pila Mikie, no Michelle), declaró al FT el 30 de octubre:
- Tres petroleros con unas 140,000 toneladas (un informe habla de 7 petroleros / 288,000 toneladas en total) zarparon de San Petersburgo a mediados de octubre. El primero, el *Agioi Fanendes*, con bandera de Malta y 40,000 toneladas, zarpó el 22 de octubre y señalaba Nueva York / Nueva Jersey como destino, con llegada prevista para el 7 de noviembre. Otros dos, el *Talisman* (propiedad rusa, sujeto a sanciones de EE. UU. y la UE) y el *Leruo* (propiedad de Hong Kong, sujeto a sanciones de la UE, el Reino Unido y Canadá), señalaban «costa atlántica». Los tres figuran ahora «a órdenes», lo que significa que aún no tienen comprador ni puerto confirmados.
*Por qué el Congreso dice que es ilegal:*
En 2022, el Congreso aprobó la *Ley para poner fin a la importación de petróleo ruso*, que prohíbe las importaciones de energía rusa, salvo que el presidente certifique que Rusia ha cesado las hostilidades en Ucrania y consulte al Congreso.
El 26 de octubre, el representante Jamie Raskin escribió a API, la Cámara de Comercio de EE. UU. y AFPM, diciendo:
> «Se notifica a sus miembros que participar en cualquier esfuerzo para ayudar al presidente Putin a vender diésel ruso en EE. UU. constituye una violación clara y peligrosa de la ley federal».
Advirtió que se podrían imponer sanciones civiles de hasta el doble del valor de la transacción y sanciones penales de hasta 1 millón de dólares de multa y 20 años de prisión, porque el presidente no puede anular una ley mediante una licencia del Departamento del Tesoro.
Un grupo bipartidista (Shaheen, Wyden, Whitehouse, Coons, Warren, el republicano Thom Tillis y el representante Meeks) también advirtió a JPMorgan, BofA, Citigroup, Wells Fargo, Goldman, Morgan Stanley y a los puertos de Houston, Corpus Christi, Beaumont y NY/NJ que conservaran los registros y no facilitaran las importaciones.
*La parte de Nueva Jersey:*
La gobernadora de Nueva Jersey, *Mikie Sherrill* (el informe del FT escribe su nombre de pila Mikie, no Michelle), declaró al FT el 30 de octubre:
