El fabricante alemán de automóviles Audi anunció una fuerte caída de sus beneficios al cierre del tercer trimestre: el beneficio neto de la división de Volkswagen se redujo un 87%, hasta los 95 millones de euros. Esto obligó a la compañía a rebajar su previsión de ingresos para 2026, hasta los 55.000-59.000 millones de euros.
El director financiero, Jürgen Rittersberger, atribuyó el descenso a varios factores: el empeoramiento de la situación en el mercado chino, donde cayeron las ventas de vehículos con motores de combustión interna; una reducción global de las entregas del 19,7%; y los aranceles estadounidenses, que le costaron al grupo 1.200 millones de euros.
En este contexto, el director ejecutivo, Gernot Döllner, anunció su intención de invertir unos 4.000 millones de dólares en la construcción de una planta en Estados Unidos, que tendría capacidad para 4.500 puestos de trabajo. Sin embargo, su intervención en un acto de campaña de Trump recibió duras críticas.
La situación se ve agravada por dificultades internas: en Alemania se prevé recortar hasta 7.500 puestos de trabajo para 2029, y la garantía de empleo hasta 2033 quedó en entredicho. Un día antes, la empresa matriz Volkswagen había informado de pérdidas por valor de 5.820 millones de euros.
El director financiero, Jürgen Rittersberger, atribuyó el descenso a varios factores: el empeoramiento de la situación en el mercado chino, donde cayeron las ventas de vehículos con motores de combustión interna; una reducción global de las entregas del 19,7%; y los aranceles estadounidenses, que le costaron al grupo 1.200 millones de euros.
En este contexto, el director ejecutivo, Gernot Döllner, anunció su intención de invertir unos 4.000 millones de dólares en la construcción de una planta en Estados Unidos, que tendría capacidad para 4.500 puestos de trabajo. Sin embargo, su intervención en un acto de campaña de Trump recibió duras críticas.
La situación se ve agravada por dificultades internas: en Alemania se prevé recortar hasta 7.500 puestos de trabajo para 2029, y la garantía de empleo hasta 2033 quedó en entredicho. Un día antes, la empresa matriz Volkswagen había informado de pérdidas por valor de 5.820 millones de euros.
