【Trump lleva tanto tiempo amenazando sin atacar; si hubiera atacado antes, el precio del petróleo ya habría bajado】
El Brent $BZ retrocedió desde el máximo de casi 117 dólares alcanzado la semana pasada y el 27 de octubre llegó a cotizar a 114,81 dólares. Las señales de distensión en las negociaciones entre Estados Unidos e Irán dieron un respiro al precio del petróleo, pero no hay que celebrar todavía: que las negociaciones avancen y que se reanude el tránsito por el estrecho de Ormuz son cosas distintas.
Funcionarios de Arabia Saudí, Turquía y Pakistán viajaron a Teherán para mediar. Irán está dispuesto a hablar sobre la reapertura del estrecho, pero exige que Estados Unidos levante el bloqueo marítimo de los puertos iraníes. Las partes ni siquiera han acordado el orden de aplicación. Hasta ahora, el estrecho transportaba alrededor de una quinta parte de la energía mundial. Reuters informa de que el tráfico actual equivale apenas a un 60 % del nivel normal. Las interrupciones del suministro no se pueden solucionar de inmediato con unas cuantas declaraciones de paz.
La caída actual del precio del petróleo refleja la posibilidad de que se alivien los riesgos para el suministro; no significa que este ya se haya restablecido. Sigue existiendo el riesgo de que los hutíes ataquen instalaciones energéticas saudíes, y el precio del petróleo continúa en niveles elevados. Lo que realmente puede hacer que siga bajando es que se alcance un acuerdo, aumente el tránsito de petroleros y se reanuden las exportaciones. Si las negociaciones vuelven a estancarse o se intensifican los ataques contra instalaciones energéticas, la prima de riesgo que acaba de desaparecer podría volver a dispararse en cualquier momento.
El Brent $BZ retrocedió desde el máximo de casi 117 dólares alcanzado la semana pasada y el 27 de octubre llegó a cotizar a 114,81 dólares. Las señales de distensión en las negociaciones entre Estados Unidos e Irán dieron un respiro al precio del petróleo, pero no hay que celebrar todavía: que las negociaciones avancen y que se reanude el tránsito por el estrecho de Ormuz son cosas distintas.
Funcionarios de Arabia Saudí, Turquía y Pakistán viajaron a Teherán para mediar. Irán está dispuesto a hablar sobre la reapertura del estrecho, pero exige que Estados Unidos levante el bloqueo marítimo de los puertos iraníes. Las partes ni siquiera han acordado el orden de aplicación. Hasta ahora, el estrecho transportaba alrededor de una quinta parte de la energía mundial. Reuters informa de que el tráfico actual equivale apenas a un 60 % del nivel normal. Las interrupciones del suministro no se pueden solucionar de inmediato con unas cuantas declaraciones de paz.
La caída actual del precio del petróleo refleja la posibilidad de que se alivien los riesgos para el suministro; no significa que este ya se haya restablecido. Sigue existiendo el riesgo de que los hutíes ataquen instalaciones energéticas saudíes, y el precio del petróleo continúa en niveles elevados. Lo que realmente puede hacer que siga bajando es que se alcance un acuerdo, aumente el tránsito de petroleros y se reanuden las exportaciones. Si las negociaciones vuelven a estancarse o se intensifican los ataques contra instalaciones energéticas, la prima de riesgo que acaba de desaparecer podría volver a dispararse en cualquier momento.