Según Jin10, el Financial Times informó que Mercuria, uno de los mayores operadores de materias primas del mundo, está demandando a la Bolsa Báltica, de 282 años de antigüedad. El Tribunal Superior británico comenzará a oír el caso el lunes. La disputa gira en torno a si la bolsa debería seguir publicando tarifas de referencia para los petroleros que transitan por el estrecho de Ormuz tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán este año.
La Bolsa Báltica, conocida en el sector como el «Dow Jones del transporte marítimo», publica tarifas de flete que los operadores de materias primas utilizan para fijar precios y cubrir derivados por valor de miles de millones de dólares. Mercuria sostiene que el tráfico marítimo por el estrecho se desplomó después del inicio de la guerra y de que Irán declarara un bloqueo, y que la bolsa debería haber suspendido su principal índice de rutas de petroleros, el TD3C. Mercuria afirmó inicialmente que había perdido «cientos de millones de dólares», pero luego modificó su demanda, retiró su reclamación por pérdidas financieras y, en su lugar, solicitó una sentencia declarativa para que se declararan inválidas las tarifas publicadas desde principios de marzo.
The Baltic Exchange sostiene que la inactividad a corto plazo en una ruta no es inusual, que los buques siguen transitando por ella y que confía en la experiencia de los corredores para proporcionar evaluaciones de tarifas. Sus abogados advirtieron que una victoria de Mercuria podría tener «consecuencias caóticas en todo el mercado» y obligar potencialmente a deshacer cientos de operaciones.