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Transporte de petróleo: el aumento reportado de los fletes añade presiones que van más allá de los precios de referencia del crudo
Un informe del 22 de octubre, que cita a Goldman Sachs, estima que el coste medio mundial de transportar crudo subió de unos 3 dólares por barril hace un año a más de 20 dólares, y superó los 35 dólares en rutas clave de Oriente Medio. Atribuye el aumento a la crisis del estrecho de Ormuz, los riesgos de guerra, los trasbordos de barco a barco, el encarecimiento del combustible y la menor eficiencia operativa de los petroleros.
El informe sitúa el diferencial reciente entre Brent y WTI cerca de los 14 dólares por barril, frente a un nivel habitual de unos 5 dólares. Describe a las refinerías asiáticas como más expuestas y afirma que algunas refinerías europeas han reducido las importaciones y el procesamiento. El costo del transporte marítimo y el diferencial de precios del crudo son indicadores distintos y no se suman. Si los costos de transporte, seguro y refinación siguen elevados, los precios de los combustibles podrían mantenerse altos pese a la caída del crudo; se trata de una evaluación condicionada, no de un resultado garantizado.
2026-10-22 06:34 UTC
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