El Roadster volador no puede salvar los resultados de esta noche
El 15 de octubre, Musk presentó el Roadster de segunda generación
Salta por encima de 5 coches, de 0 a 100 km/h en 0,59 segundos; producción en serie prevista para 2028
No aportará resultados tangibles
Se presentó en 2017; las entregas estaban previstas para 2020 y ahora se aplazan hasta 2028
Se estima que venderá 2000 unidades al año; Tesla vende 1,8 millones de coches al año
El propio Musk dijo que no impulsará los ingresos
Es una carta narrativa, no una carta de resultados
Después de los resultados de esta noche: perspectiva bajista a corto plazo
Entregas: 486,532 vehículos, un 5,3% por encima de lo esperado y un -2,1% interanual
Ingresos al mismo nivel que el año pasado
EPS: 0,43-0,45, frente a 0,50 el año pasado; revisado a la baja un 18% en 90 días
Margen bruto automotriz del Q2: 16,3%; se esperaba que volviera al 17%
Flujo de caja libre: -1100 millones; inversión de capital anual de 25.000 millones
Las ventas se consiguen bajando los precios y el flujo de caja se desangra
La cotización ya se adelantó
El 17 de octubre estaba en 350; ahora, en 380: ha subido un 8%
Objetivo de Morgan Stanley: 400; promedio: 397,83; queda solo un 5% de recorrido
Las buenas noticias ya están descontadas
El riesgo está después de los resultados
La NHTSA exige una respuesta antes del 30 de octubre sobre la certificación del Cybercab
A medio plazo, soy alcista
Robotaxi es la apuesta principal: la flota de Austin se multiplicó por 8 en 30 días, hasta 300 vehículos; los kilómetros sin supervisión superan 1 millón de millas
Pero eso no significa que puedan cumplir con las expectativas de este trimestre
Estrategia
No comprar antes de los resultados; a 380, la relación riesgo-recompensa es baja
Si cae por debajo de 350, comprar por partes
Si supera los 400, objetivo de 420
No apuestes al alza por el Roadster: es la forma más fácil de quedar atrapado
El coche puede volar, pero los beneficios no 👀
$TSLA
#股票财报季 #特斯拉 #TSLA
El 15 de octubre, Musk presentó el Roadster de segunda generación
Salta por encima de 5 coches, de 0 a 100 km/h en 0,59 segundos; producción en serie prevista para 2028
No aportará resultados tangibles
Se presentó en 2017; las entregas estaban previstas para 2020 y ahora se aplazan hasta 2028
Se estima que venderá 2000 unidades al año; Tesla vende 1,8 millones de coches al año
El propio Musk dijo que no impulsará los ingresos
Es una carta narrativa, no una carta de resultados
Después de los resultados de esta noche: perspectiva bajista a corto plazo
Entregas: 486,532 vehículos, un 5,3% por encima de lo esperado y un -2,1% interanual
Ingresos al mismo nivel que el año pasado
EPS: 0,43-0,45, frente a 0,50 el año pasado; revisado a la baja un 18% en 90 días
Margen bruto automotriz del Q2: 16,3%; se esperaba que volviera al 17%
Flujo de caja libre: -1100 millones; inversión de capital anual de 25.000 millones
Las ventas se consiguen bajando los precios y el flujo de caja se desangra
La cotización ya se adelantó
El 17 de octubre estaba en 350; ahora, en 380: ha subido un 8%
Objetivo de Morgan Stanley: 400; promedio: 397,83; queda solo un 5% de recorrido
Las buenas noticias ya están descontadas
El riesgo está después de los resultados
La NHTSA exige una respuesta antes del 30 de octubre sobre la certificación del Cybercab
A medio plazo, soy alcista
Robotaxi es la apuesta principal: la flota de Austin se multiplicó por 8 en 30 días, hasta 300 vehículos; los kilómetros sin supervisión superan 1 millón de millas
Pero eso no significa que puedan cumplir con las expectativas de este trimestre
Estrategia
No comprar antes de los resultados; a 380, la relación riesgo-recompensa es baja
Si cae por debajo de 350, comprar por partes
Si supera los 400, objetivo de 420
No apuestes al alza por el Roadster: es la forma más fácil de quedar atrapado
El coche puede volar, pero los beneficios no 👀
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#股票财报季 #特斯拉 #TSLA