Los rumores de una posible fusión entre Tesla y SpaceX se han extendido cada vez más en X durante los últimos dos días.
Todo empezó con un informe del miércoles pasado de Dan Levy, analista de Barclays. Según él, el anuncio podría llegar tan pronto como antes de la junta de accionistas de Tesla del 6 de diciembre, y la opción más probable sería que SpaceX adquiriera Tesla mediante un canje de acciones.
Tomando como referencia las capitalizaciones bursátiles de ambas compañías —unos 2,1 billones y 1,5 billones de dólares, respectivamente—, cada acción de Tesla equivaldría aproximadamente a 0,7 acciones de SpaceX, sin contar ninguna prima.
Sin embargo, la cotización no ha dejado de debilitarse.
El 2 de octubre, el día en que Tesla publicó unas entregas mejores de lo esperado, TSLA subió alrededor de un 4,7%. Pero al cierre del día 16, cotizaba a 354,72 dólares y prácticamente había borrado esas ganancias. En lo que va de año, ha caído cerca de un 21%.
El índice Fear & Greed de CNN cayó a 18 el viernes pasado, lo que sitúa al mercado bursátil estadounidense en territorio de miedo extremo.
Por ahora, la fusión no es más que una hipótesis de los analistas; ninguna de las dos compañías ha hecho un anuncio oficial. En este clima, es difícil que los rumores por sí solos sostengan la cotización.
La verdadera prueba serán las dos presentaciones de resultados de esta semana. SpaceX celebrará primero una conferencia telefónica el miércoles a las 4:30 de la madrugada, hora de Pekín, y Tesla lo hará el jueves a las 5:30 de la mañana.
El mercado espera que los ingresos de Tesla en el tercer trimestre ronden los 28.000 millones de dólares y que el beneficio ajustado por acción sea de 0,44 dólares, más de un 10% menos que el año anterior.
Me fijaré especialmente en cómo responde Musk a los rumores de fusión y en si el margen bruto del negocio automovilístico sigue bajando.
$TSLA
#特斯拉 #AccionesEstadounidenses
Todo empezó con un informe del miércoles pasado de Dan Levy, analista de Barclays. Según él, el anuncio podría llegar tan pronto como antes de la junta de accionistas de Tesla del 6 de diciembre, y la opción más probable sería que SpaceX adquiriera Tesla mediante un canje de acciones.
Tomando como referencia las capitalizaciones bursátiles de ambas compañías —unos 2,1 billones y 1,5 billones de dólares, respectivamente—, cada acción de Tesla equivaldría aproximadamente a 0,7 acciones de SpaceX, sin contar ninguna prima.
Sin embargo, la cotización no ha dejado de debilitarse.
El 2 de octubre, el día en que Tesla publicó unas entregas mejores de lo esperado, TSLA subió alrededor de un 4,7%. Pero al cierre del día 16, cotizaba a 354,72 dólares y prácticamente había borrado esas ganancias. En lo que va de año, ha caído cerca de un 21%.
El índice Fear & Greed de CNN cayó a 18 el viernes pasado, lo que sitúa al mercado bursátil estadounidense en territorio de miedo extremo.
Por ahora, la fusión no es más que una hipótesis de los analistas; ninguna de las dos compañías ha hecho un anuncio oficial. En este clima, es difícil que los rumores por sí solos sostengan la cotización.
La verdadera prueba serán las dos presentaciones de resultados de esta semana. SpaceX celebrará primero una conferencia telefónica el miércoles a las 4:30 de la madrugada, hora de Pekín, y Tesla lo hará el jueves a las 5:30 de la mañana.
El mercado espera que los ingresos de Tesla en el tercer trimestre ronden los 28.000 millones de dólares y que el beneficio ajustado por acción sea de 0,44 dólares, más de un 10% menos que el año anterior.
Me fijaré especialmente en cómo responde Musk a los rumores de fusión y en si el margen bruto del negocio automovilístico sigue bajando.
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#特斯拉 #AccionesEstadounidenses