Musk dice que, una vez que China aprende a fabricar algo, su capacidad para ampliar la producción suele superar a la del resto del mundo en conjunto. Las baterías de litio y la energía fotovoltaica son ejemplos; la memoria también podría seguir ese camino.
Pero hay una excepción: cuando China entra en un sector y hace caer los precios, muchas veces ni siquiera las propias empresas consiguen ganar dinero. Así, toda la industria pasa de un océano azul a uno rojo.
Eso es lo que ha ocurrido con la energía fotovoltaica. LONGi, Tongwei, Jinko, Trina y JA Solar: estas cinco empresas líderes despidieron a más del 30 % de su plantilla en 2024, y tres de ellas registraron grandes pérdidas. Los precios de los módulos cayeron por debajo del coste de producción. Tener la mayor capacidad del mundo se tradujo en pérdidas para todo el sector.
Con los coches eléctricos ocurre lo mismo. BYD bajó el precio del Qin a 70.000 yuanes. Desde entonces, la industria automovilística se ha convertido en una batalla encarnizada. Salvo BYD, que aún conserva un pequeño margen de beneficio, prácticamente nadie más gana dinero. El Gobierno tuvo que intervenir para mediar en la guerra de precios.
La escala creció, los márgenes se redujeron y, aunque se conquistó el mercado, nadie salió ganando.
Me pregunto si ChangXin podrá seguir un camino distinto esta vez.
$BTC $ETH #Binance Square
Pero hay una excepción: cuando China entra en un sector y hace caer los precios, muchas veces ni siquiera las propias empresas consiguen ganar dinero. Así, toda la industria pasa de un océano azul a uno rojo.
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Con los coches eléctricos ocurre lo mismo. BYD bajó el precio del Qin a 70.000 yuanes. Desde entonces, la industria automovilística se ha convertido en una batalla encarnizada. Salvo BYD, que aún conserva un pequeño margen de beneficio, prácticamente nadie más gana dinero. El Gobierno tuvo que intervenir para mediar en la guerra de precios.
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