$TIA esta caída ha sido bastante fuerte: en 15m se desplomó directamente un 2.81%, el volumen aumentó hasta 1.7 veces, el valor Z fue de 2.6 y el cierre cayó por debajo del límite inferior de las últimas 20 velas de 5m.
Pero lo que realmente merece atención es el OI: los contratos de 15m bajaron un -1.29% y los de 1h, un -1.63%; en ambos casos, el cambio nominal superó los 1,2 millones de U. El percentil de anomalía del OI es del 97.6%, el segundo más alto de todo el conjunto. No se trata de nuevas posiciones cortas entrando, sino más bien de posiciones largas que están siendo expulsadas, ya sea por stops o por una reducción pasiva de posiciones.
El diferencial de operaciones agresivas es de -8.1%, la proporción entre compras y ventas es de 0.85 y la tasa de financiación sigue en un percentil alto respecto al período reciente, lo que indica que antes había una clara saturación de posiciones largas. Ahora el precio cae y el OI baja: es la estructura típica de un desapalancamiento.
Con un volumen negociado en 24h de 200M, hay profundidad, pero si se rompe el nivel en esta zona, podría quedar un tramo de vacío por debajo. Primero veamos cuándo se detiene este desapalancamiento; no se apresuren a comprar la caída.
Pero lo que realmente merece atención es el OI: los contratos de 15m bajaron un -1.29% y los de 1h, un -1.63%; en ambos casos, el cambio nominal superó los 1,2 millones de U. El percentil de anomalía del OI es del 97.6%, el segundo más alto de todo el conjunto. No se trata de nuevas posiciones cortas entrando, sino más bien de posiciones largas que están siendo expulsadas, ya sea por stops o por una reducción pasiva de posiciones.
El diferencial de operaciones agresivas es de -8.1%, la proporción entre compras y ventas es de 0.85 y la tasa de financiación sigue en un percentil alto respecto al período reciente, lo que indica que antes había una clara saturación de posiciones largas. Ahora el precio cae y el OI baja: es la estructura típica de un desapalancamiento.
Con un volumen negociado en 24h de 200M, hay profundidad, pero si se rompe el nivel en esta zona, podría quedar un tramo de vacío por debajo. Primero veamos cuándo se detiene este desapalancamiento; no se apresuren a comprar la caída.