¡Esta vez Musk está fabricando coches con la misma mentalidad con la que se construyen cohetes!
¿Cuántos fabricantes de automóviles civiles en China tienen una filosofía de diseño y una arquitectura inspiradas en los cohetes?
Ninguno.
Fíjense en las volteretas que da Tesla en el aire:
parecen el proceso de acoplamiento de un cohete antes de aterrizar y ser recuperado.
Fíjense en lo estable que se mantiene Tesla suspendido en el aire,
en ese sutil y suave movimiento hacia delante y hacia atrás.
Es muy difícil que los fabricantes de automóviles convencionales alcancen ese nivel de estabilidad y control.
Me cuesta imaginar que un fabricante de automóviles convencional entrenara al conductor de un coche con el mismo rigor con el que se entrena a un piloto.
Cuando pensamos en un coche volador convencional,
normalmente nos imaginamos que despega verticalmente,
sobrevuela los obstáculos con suavidad
y luego aterriza de forma gradual, o directamente en vertical.
Pero Musk piensa de otra manera:
cree que el coche también puede dar volteretas,
que puede quedarse con el morro hacia el suelo y las ruedas hacia arriba,
y que incluso puede circular normalmente por el techo,
como en la película Origen.
Sí, justo esa sensación es la que me hace pensar que la subida de Tsla está muy lejos de haber llegado a su fin;
su potencial apenas empieza a desplegarse.
Hoy, el concepto de los coches voladores subió un 4 % en las acciones A.
Creo que las acciones de Tesla en EE. UU. todavía tienen margen para seguir subiendo esta noche.
Lo anterior es solo una opinión personal y no constituye una recomendación de inversión.
¿Cuántos fabricantes de automóviles civiles en China tienen una filosofía de diseño y una arquitectura inspiradas en los cohetes?
Ninguno.
Fíjense en las volteretas que da Tesla en el aire:
parecen el proceso de acoplamiento de un cohete antes de aterrizar y ser recuperado.
Fíjense en lo estable que se mantiene Tesla suspendido en el aire,
en ese sutil y suave movimiento hacia delante y hacia atrás.
Es muy difícil que los fabricantes de automóviles convencionales alcancen ese nivel de estabilidad y control.
Me cuesta imaginar que un fabricante de automóviles convencional entrenara al conductor de un coche con el mismo rigor con el que se entrena a un piloto.
Cuando pensamos en un coche volador convencional,
normalmente nos imaginamos que despega verticalmente,
sobrevuela los obstáculos con suavidad
y luego aterriza de forma gradual, o directamente en vertical.
Pero Musk piensa de otra manera:
cree que el coche también puede dar volteretas,
que puede quedarse con el morro hacia el suelo y las ruedas hacia arriba,
y que incluso puede circular normalmente por el techo,
como en la película Origen.
Sí, justo esa sensación es la que me hace pensar que la subida de Tsla está muy lejos de haber llegado a su fin;
su potencial apenas empieza a desplegarse.
Hoy, el concepto de los coches voladores subió un 4 % en las acciones A.
Creo que las acciones de Tesla en EE. UU. todavía tienen margen para seguir subiendo esta noche.
Lo anterior es solo una opinión personal y no constituye una recomendación de inversión.
