¿Dónde estará el próximo motor de crecimiento de Tesla?
Creo que
$TSLAB el próximo motor de crecimiento vendrá de los ingresos por servicios. Tomemos como ejemplo a $AAPLB :
después de vender un iPhone, Apple sigue obteniendo ingresos recurrentes gracias a servicios de software como la App Store, iCloud, Apple Music y otros.
Tesla está en una situación parecida: FSD y Robotaxi son los aspectos clave a tener en cuenta.
En cuanto a FSD
Casi 1,5 millones de propietarios de Tesla ya pagan por FSD. Esta base se ha construido gracias a una gran cantidad de datos de conducción y a una amplia base de usuarios, por lo que no es fácil de replicar, como sí podría serlo la fabricación de automóviles.
En cuanto a Robotaxi
De hecho, en China ya hay muchos taxis autónomos en funcionamiento. No cabe duda de que la tecnología de Robotaxi de Tesla está a la altura; lo que necesita más tiempo son, sobre todo, las cuestiones regulatorias y de seguridad.
Una vez que se ponga en marcha, los propietarios podrán conducir sus coches durante el día y, por la noche, incorporarlos a la red de Robotaxi para que trabajen por su cuenta como vehículos de Didi. Incluso podrían estar prestando servicio de forma autónoma las 24 horas del día.
El problema actual
Las expectativas en torno a FSD y Robotaxi ya están reflejadas, en parte, en el precio.
Al mismo tiempo, Tesla se enfrenta a la presión de la guerra de precios de los fabricantes chinos. Sin duda, no podrá competir con ellos en volumen de ventas, y las ventas afectarán indirectamente al número de usuarios de sus servicios.
Por eso hay una gran división entre alcistas y bajistas.
Creo que
$TSLAB el próximo motor de crecimiento vendrá de los ingresos por servicios. Tomemos como ejemplo a $AAPLB :
después de vender un iPhone, Apple sigue obteniendo ingresos recurrentes gracias a servicios de software como la App Store, iCloud, Apple Music y otros.
Tesla está en una situación parecida: FSD y Robotaxi son los aspectos clave a tener en cuenta.
En cuanto a FSD
Casi 1,5 millones de propietarios de Tesla ya pagan por FSD. Esta base se ha construido gracias a una gran cantidad de datos de conducción y a una amplia base de usuarios, por lo que no es fácil de replicar, como sí podría serlo la fabricación de automóviles.
En cuanto a Robotaxi
De hecho, en China ya hay muchos taxis autónomos en funcionamiento. No cabe duda de que la tecnología de Robotaxi de Tesla está a la altura; lo que necesita más tiempo son, sobre todo, las cuestiones regulatorias y de seguridad.
Una vez que se ponga en marcha, los propietarios podrán conducir sus coches durante el día y, por la noche, incorporarlos a la red de Robotaxi para que trabajen por su cuenta como vehículos de Didi. Incluso podrían estar prestando servicio de forma autónoma las 24 horas del día.
El problema actual
Las expectativas en torno a FSD y Robotaxi ya están reflejadas, en parte, en el precio.
Al mismo tiempo, Tesla se enfrenta a la presión de la guerra de precios de los fabricantes chinos. Sin duda, no podrá competir con ellos en volumen de ventas, y las ventas afectarán indirectamente al número de usuarios de sus servicios.
Por eso hay una gran división entre alcistas y bajistas.